[发明专利]一种自动变速器用机械集成式液压驻车机构及其驻车方法

摘要

本发明属于汽车传动技术领域，具体涉及一种自动变速器用机械集成式液压驻车机构及其驻车方法，其中驻车机构包括底座、驱动盘、伸缩齿、扭簧、驱动拨子、液压旋转缸、盖板、固定齿、O型密封环和圆柱滚子，是一种结构紧凑、尺寸小、集成度高、系统损耗小、安装拆解方便的自动变速器用机械集成式液压驻车机构及其驻车方法。

主权项

1.一种自动变速器用机械集成式液压驻车机构，其特征在于包括底座(1)、驱动盘(2)、伸缩齿(3)、扭簧(4)、驱动拨子(5)、液压旋转缸(6)、盖板(7)、固定齿(8)、O型密封环(9)和圆柱滚子；其中底座(1)通过底座中心内花键(104)安装在变速器轴上，底座(1)中心圆柱孔圆周外对称设有两个底座中心圆柱凸缘(106)，底座中心圆柱凸缘(106)上开有两个螺纹孔，底座(1)上的每个凸台上均设有一对小圆柱孔(102)和一对大圆柱孔(103)，其中两个大圆柱孔(103)相互贯通，大圆柱滚子(1002)安装在大圆柱孔(103)内，实现一对大圆柱滚子(1002)对滚，小圆柱滚子(1001)安装在小圆柱孔(102)内，底座(1)的凸台与凸台中间设有底座圆周凸台矩形槽(101)，伸缩齿(3)头部一端嵌在底座(1)的底座圆周凸台矩形槽(101)内，驱动盘(2)中心开有圆形孔，圆形孔外圆周一侧对称设有两个驱动盘圆弧形长孔(203)，圆形孔内圆周一侧对称设有两个驱动盘中心矩形槽(202)，驱动盘(2)与底座(1)同轴,且驱动盘中心矩形槽(202)穿过底座(1)的底座中心圆柱凸缘(106)，驱动盘(2)上还设有驱动盘Z型槽(201)；伸缩齿(3)另一端设有固定销(301)，滚轮(302)安装在固定销(301)上，滚轮(302)插入驱动盘(2)圆周外侧的驱动盘Z型槽(201)内，使得伸缩齿(3)上的滚轮(302)只能在驱动盘Z型槽(201)里滚动，同时，伸缩齿(3)安装滚轮(302)的一端开有切槽(303)，扭簧(4)整体嵌套在底座(1)的中心圆柱上，且同时连接驱动盘(2)，其未与驱动盘(2)连接的一端连接驱动拨子(5)，驱动拨子(5)的两端呈直角折弯状，中间开有三角槽(501)，驱动拨子(5)两端分别插入到驱动盘(2)的两个驱动盘圆弧形长孔(203)内，底座(1)中心圆柱径向方向开有两个底座中心圆柱矩形槽(105)，盖板(7)固定盖压在底座(1)的圆周外圈，实现伸缩齿(3)的位置限制，使伸缩齿(3)只能沿底座(1)径向方向伸缩，防止伸缩齿(3)掉落；液压旋转缸(6)的旋转轴端部设有三角楞(601)，插入到驱动拨子(5)的三角槽(501)内，实现旋转扭矩传递，液压旋转缸(6)的凸缘一端固定到底座(1)的底座中心圆柱凸缘(106)上，液压旋转缸(6)另一端插入到变速器壳体(11)内，可以周向旋转；液压旋转缸(6)本体圆周方向上设有三个油封环形槽(602)，分别安装三个O型密封环(9)，实现进出液压旋转缸(6)油路的密封,三个油封环形槽(602)两两相间处设有两个油路环形槽，分别是液压缸A路环形槽(6031)和液压缸B路环形槽(6032),液压缸A路环形槽(6031)和液压缸B路环形槽(6032)分别与变速器壳体(11)上的壳体A路油道(1101)和壳体B路油道(1102)连通，同时在液压缸A路环形槽(6031)和液压缸B路环形槽(6032)的垂直方向,即径向方向,设有液压缸A路油道(6041)和液压缸B路油道(6042)，即液压缸A路环形槽(6031)将变速器壳体(11)的壳体A路油道(1101)与旋转液压缸(6)上的液压缸A路油道(6041)连通，液压缸B路环形槽(6032)将变速器壳体(11)的壳体B路油道(1102)与液压旋转缸(6)上的液压缸B路油道(6042)连通。