[发明专利]一种客机舱门提升机构有效
申请号: | 201810804291.8 | 申请日: | 2018-07-20 |
公开(公告)号: | CN110359799B | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 赵小龙;刘杰;毛磊凯;刘丽强;马岩;郭晓庆 | 申请(专利权)人: | 中航沈飞民用飞机有限责任公司 |
主分类号: | E05D15/20 | 分类号: | E05D15/20;E05D15/16;E05D15/22;E06B5/00;E06B7/28 |
代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人: | 孙玲 |
地址: | 110169 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明涉及一种客机舱门提升机构,其结构为,在舱门上铰接闩轴,闩轴通过连杆与手柄连接;在闩轴的两端连接耳片,在耳片上连接滚轮闩,在机身框上设有与滚轮闩位置对应的闩槽,滚轮闩与闩槽滑动连接;在闩轴的中心固定连接曲柄,曲柄通过连杆连接锁钩,锁钩顶部的弯钩部与打开机构内设置的滑动杆搭接;在锁钩的外侧端设有压簧,压簧一端与闩轴铰接,另一端与舱门铰接;在舱门上对称设置滑轨,滑轨上设有滑道,滑动杆与滑道滑动配合。该客机舱门提升机构是一种集成闩的提升机构,使用闩作为提升动力,配合连杆式提升锁定机构,机构简单,零件数量少,重量轻,适用范围广,特别适合布置在内部空间狭小的舱门上。 | ||
搜索关键词: | 一种 客机 舱门 提升 机构 | ||
【主权项】:
1.一种客机舱门提升机构,在机身框(6)上设有舱门(3),在舱门(3)上设有手柄(12),手柄(12)与舱门上的打开机构(9)连接,其特征在于:在舱门(3)上铰接闩轴(2),闩轴(2)通过连杆与手柄(12)连接;在闩轴(2)的两端连接耳片,在耳片上连接滚轮闩(4),在机身框(6)上设有与滚轮闩(4)位置对应的闩槽(5),滚轮闩(4)与闩槽(5)滑动连接;在闩轴(2)的中心固定连接曲柄(14),曲柄(14)通过连杆(15)连接锁钩(16),锁钩(16)顶部的弯钩部与打开机构(9)内设置的滑动杆(10)搭接;在锁钩(16)的外侧端设有压簧(19),压簧(19)一端与闩轴(2)铰接,另一端与舱门(3)铰接;在舱门(3)上对称设置滑轨(8),滑轨(8)上设有滑道,滑动杆(10)与滑道滑动配合。
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