[发明专利]一种智能交通系统有效
申请号: | 201810806014.0 | 申请日: | 2018-07-20 |
公开(公告)号: | CN108922187B | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 肖哲睿 | 申请(专利权)人: | 上海久揽视讯科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/065 |
代理公司: | 泉州市兴博知识产权代理事务所(普通合伙) 35238 | 代理人: | 易敏 |
地址: | 201900 上海市宝山区双*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明提供了一种智能交通系统,包括交通数据采集模块、拥堵建模模块、第一拥堵系数计算模块、第二拥堵系数计算模块和道路选择模块,所述交通数据采集模块用于采集道路交通实时数据,所述拥堵建模模块用于根据道路交通实时数据建立道路拥堵模型,所述第一拥堵系数计算模块用于根据道路拥堵模型确定道路的第一拥堵系数,所述第二拥堵系数计算模块用于根据道路拥堵模型确定道路的第二拥堵系数,所述道路选择模块用于根据第一拥堵系数和第二拥堵系数确定行驶道路。本发明的有益效果为:提供了一种智能交通系统,通过建立拥堵模型,计算第一拥堵系数和第二拥堵系数,实现了对拥堵道路的规避,有效缓解了交通拥堵。 | ||
搜索关键词: | 一种 智能 交通 系统 | ||
【主权项】:
1.一种智能交通系统,其特征在于,包括交通数据采集模块、拥堵建模模块、第一拥堵系数计算模块、第二拥堵系数计算模块和道路选择模块,所述交通数据采集模块用于采集道路交通实时数据,所述拥堵建模模块用于根据道路交通实时数据建立道路拥堵模型,所述第一拥堵系数计算模块用于根据道路拥堵模型确定道路的第一拥堵系数,所述第二拥堵系数计算模块用于根据道路拥堵模型确定道路的第二拥堵系数,所述道路选择模块用于根据第一拥堵系数和第二拥堵系数确定行驶道路。
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