[发明专利]乘用车发动机多模式磁流变隔振器

摘要

本发明公开了一种乘用车发动机多模式磁流变隔振器，包括上壳体、与上壳体扣合固定的下壳体、封堵于上壳体顶端开口处的橡胶主簧、贯穿橡胶主簧的连接杆、设置于下壳体内侧底部的橡胶底膜和设置于橡胶底膜上方并将隔振器内腔分为上腔与下腔的磁芯组件，隔振器内腔充满磁流变液，所述连接杆的下端同轴固定设置有柱状的弹性体；所述磁芯组件包括固定于弹性体下端的挤压磁芯、适应于挤压磁芯形状间隔外包于挤压磁芯且为柱壳状的内磁芯组、沿径向间隔外套于内磁芯组的外磁芯环和外套于外磁芯环与内磁芯组的隔磁组件；能拓宽磁流变液压悬置隔振频率范围和悬置的动刚度可控范围，同时也保证了其工作可靠。

主权项

1.一种乘用车发动机多模式磁流变隔振器，其特征在于：包括上壳体、与上壳体扣合固定的下壳体、封堵于上壳体顶端开口处的橡胶主簧、贯穿橡胶主簧的连接杆、设置于下壳体内侧底部的橡胶底膜和设置于橡胶底膜上方并将隔振器内腔分为上腔与下腔的磁芯组件，隔振器内腔充满磁流变液，所述连接杆的下端同轴固定设置有柱状的弹性体；所述磁芯组件包括固定于弹性体下端的挤压磁芯、适形间隔外包于挤压磁芯且为柱壳状的内磁芯组、沿径向间隔外套于内磁芯组的外磁芯环和外套于外磁芯环与内磁芯组的隔磁组件；所述隔磁组件包括平行设置的上隔磁板、下隔磁板和设置于上隔磁板与下隔磁板之间的环形隔磁座；上隔磁板的中心设置有用于挤压磁芯穿过的过孔，所述内磁芯组包括竖向截面为U形槽结构的内磁芯座和间隔外套于内磁芯座的内磁芯环，所述内磁芯座和内磁芯环之间设置有隔磁套；所述外磁芯环和挤压阀芯均设置有励磁线圈；所述内磁芯环与外磁芯环之间形成沿轴向的流动通道，所述环形隔磁座沿轴向设置有惯性通道，所述惯性通道内设置有第一解耦膜；所述内磁芯座的底部和下隔磁板的中间均开孔形成连通上腔和下腔的挤压通道，所述挤压通道内设置有第二解耦膜。