[发明专利]新能源汽车电池用保护装置有效
| 申请号： | 201810810484.4 | 申请日： | 2018-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN109065778B | 公开（公告）日： | 2021-12-14 |
| 发明（设计）人： | 沈艳 | 申请（专利权）人： | 张辉 |
| 主分类号： | H01M50/242 | 分类号： | H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563;B60K1/04;B60L58/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 321100 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了新能源汽车电池用保护装置，包括车体和底盘，所述底盘的底部开设有开槽，所述开槽内固定连接有保护箱，所述保护箱的底部通过锁紧螺栓活动连接底盖，所述底盖的顶部固定安装有弹簧一，所述底盖斜向上开设有若干进风口，所述底盖和保护箱的侧壁内部均开设有散热风道，所述保护箱内腔左右两侧均固定安装有夹板，两侧所述夹板之间活动安装有蓄电池，所述保护箱的内腔顶部对称固定安装有弹簧二，所述蓄电池的顶部设置有导热块，所述导热块位于弹簧二的正下方，所述导热块的顶部固定连接散热棒，所述散热棒贯穿弹簧二和保护盖并延伸至散热风道内。本发明的有益效果是：具有减振、降温的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源 汽车 电池 保护装置 | ||
【主权项】：
1.新能源汽车电池用保护装置，包括车体(1)和底盘(2)，其特征在于：所述底盘(2)的底部开设有开槽，所述开槽内固定连接有保护箱(3)，所述保护箱(3)的底部通过锁紧螺栓活动连接底盖(4)，所述底盖(4)的顶部固定安装有弹簧一(5)，所述底盖(4)斜向上开设有若干进风口(6)，所述底盖(4)和保护箱(3)的侧壁内部均开设有散热风道(7)，所述保护箱(3)内腔左右两侧均固定安装有夹板(8)，两侧所述夹板(8)之间活动安装有蓄电池(9)，所述保护箱(3)的内腔顶部对称固定安装有弹簧二(10)，所述蓄电池(9)的顶部设置有导热块(11)，所述导热块(11)位于弹簧二(10)的正下方，所述导热块(11)的顶部固定连接散热棒(12)，所述散热棒(12)贯穿弹簧二(10)和保护盖(3)并延伸至散热风道(7)内，所述保护盖(3)的内腔顶部开设有出风口(13)，所述出风口(13)与散热风道(7)相连，所述保护箱(3)设置有吹风机(14)和抽风机(15)，所述吹风机(14)位于保护箱(3)的散热风道(7)的右上角处，所述抽风机(15)位于保护箱(3)的散热风道(7)的右下角，所述夹板(8)由两块前后相互对称的竖板组成，所述竖板的侧壁自上而下开设有若干通孔(16)，所述保护箱(3)的内腔顶部开设有与散热棒(12)相匹配的通孔，所述散热棒(12)的顶部贯穿弹簧二(10)和通孔并延伸至散热风道(7)内。
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