[发明专利]一种高速列车用超导涡流制动器有效
| 申请号： | 201810810869.0 | 申请日： | 2018-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN109109670B | 公开（公告）日： | 2021-06-29 |
| 发明（设计）人： | 方超;卫靖;宋云涛;戴文华 | 申请（专利权）人： | 中国科学院合肥物质科学研究院 |
| 主分类号： | B60L7/28 | 分类号： | B60L7/28 |
| 代理公司： | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人： | 宋萍 |
| 地址： | 230031 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速列车用超导涡流制动器，包括有一对形成交替的N、S极的超导磁体单元以及低温制冷单元；超导磁体单元固定安装在高速列车转向架底部并与转向架下方的导轨顶面之间设有气隙；低温制冷单元安装在高速列车转向架上；每个超导磁体单元均包括有有超导容器，超导容器均包括有自内而外依次嵌套的线圈盒、冷屏和杜瓦，线圈盒内均注满有液氦，线圈盒内均设有浸泡在液氦中的超导线圈，所述冷屏内为高真空环境，冷屏外壁均密布有液氮流通管道。既满足高速运行时的制动效果，又能迎合高速列车轻量化和节能减排的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速 列车 超导 涡流 制动器 | ||
【主权项】：
1.一种高速列车用超导涡流制动器，其特征在于：包括有一对形成交替的N、S极的超导磁体单元以及低温制冷单元；超导磁体单元固定安装在高速列车转向架底部并与转向架下方的导轨顶面之间设有气隙；低温制冷单元安装在高速列车转向架上；每个超导磁体单元均包括有超导容器，超导容器均包括有自内而外依次嵌套的线圈盒、冷屏和杜瓦，线圈盒内均注满有液氦，线圈盒上均设有液氦进、出口；线圈盒内均设有浸泡在液氦中的超导线圈，线圈盒上均设有线圈终端进、出口；所述冷屏内为高真空环境，冷屏外壁均密布有液氮流通管道，冷屏上均设有与液氮流通管道对应的液氮进、出口；低温制冷单元包括有液氮储罐和液氦储罐，液氦储罐的出口与两个超导容器中的液氦进口连通，液氮储罐的出口与两个超导容器中的液氮进口连通。
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