[发明专利]机动车辆在审
| 申请号： | 201810810875.6 | 申请日： | 2018-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN109291747A | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 托马斯·格哈德斯;拉尔夫·辛茨恩;丹尼尔·美因茨;雷纳·苏施莱克;保罗·赞德伯尔根;弗雷德里克·彼得·沃尔夫-蒙海姆 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60G3/18 | 分类号： | B60G3/18;B60K1/04 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 张涛 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种具有带有独立悬架(5)的纵向连杆后桥(4)的机动车辆(1、18)，特别是电动车辆或混合动力电动车辆，其中每个独立悬架(5)具有轮架(7)、纵向连杆(10)和三个横向连杆(12、13、14)，纵向连杆(10)刚性连接到轮架(7)，铰接到机动车辆(1、18)的车辆车身(2)，三个横向连杆(12、13、14)首先连接到轮架(7)，并且其次连接到车辆车身(2)或连接到与车辆车身(2)连接的副车架(11)，其中沿车辆横向方向定向的车轮轴(15)延伸通过轮架(7)。为了为机动车辆(1、18)的牵引电池(6)的设置创建额外的安装空间，横向连杆(12、13、14)设置成相对于机动车辆(1、18)的车辆纵向轴线(16)在后端处完全偏离车轮轴(15)。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车辆 轮架 车辆车身 横向连杆 纵向连杆 独立悬架 车轮轴 混合动力电动车辆 车辆横向方向 车辆纵向轴线 安装空间 电动车辆 刚性连接 牵引电池 副车架 后桥 偏离 延伸 创建 | ||
【主权项】：
1.一种机动车辆(1、18)，特别是电动车辆或混合动力电动车辆，所述机动车辆(1、18)具有带有独立悬架(5)的纵向连杆后桥(4)，其中每个独立悬架(5)具有轮架(7)、纵向连杆(10)和三个横向连杆(12、13、14)，所述纵向连杆(10)刚性地连接到所述轮架(7)，铰接到所述机动车辆(1、18)的车辆车身(2)，所述三个横向连杆(12、13、14)首先连接到所述轮架(7)，并且其次连接到所述车辆车身(2)或连接到与所述车辆车身(2)连接的副车架(11)，其中沿车辆横向方向定向的车轮轴(15)延伸通过所述轮架(7)，其特征在于，所述横向连杆(12、13、14)设置成相对于所述机动车辆(1、18)的车辆纵向轴线(16)在后端处完全偏离所述车轮轴(15)。
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