[发明专利]一种关于移动车辆间建立D2D通信连接对的选择方法在审
申请号: | 201810812333.2 | 申请日: | 2018-07-23 |
公开(公告)号: | CN109104708A | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 彭艺;张申 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
主分类号: | H04W4/46 | 分类号: | H04W4/46;H04W28/08;H04W76/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650093 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 本发明涉及一种关于移动车辆间建立D2D通信连接对的选择方法,属于车联网交通通信技术领域。本发明对应用在移动车辆短距离无线通信的D2D通信技术进行分析,针对由于速度及距离可变导致的通信链路的动态性,提出了一种D2D通信连接的选择方法,通过考虑车辆所处行车道以及车辆间的距离参数,估算出D2D连接对的信道质量,最后推导出车辆间通信连接的选择优先指数,根据该指数来选择最优通信对象,进行D2D通信对的连接并传输消息。本发明本发明与现有技术相比,较大程度的提高了通信链路的生存时间和通信传输速率,同时减小了通信间的中断概率。 | ||
搜索关键词: | 移动车辆 通信链路 短距离无线通信 行车道 车辆间通信 传输消息 交通通信 距离参数 距离可变 通信传输 中断概率 最优通信 车联网 动态性 推导 减小 信道 估算 通信 应用 分析 | ||
【主权项】:
1.一种关于移动车辆间建立D2D通信连接对的选择方法,其特征在于:所述关于移动车辆间建立D2D通信连接对的选择方法的具体步骤如下:Step1:设某车辆需要与其通信范围内同向行驶的后方车辆建立D2D连接对,以便进行实时交通信息传播,车辆a为消息发送者,车辆b为任意邻居车辆,计算源车辆与邻居车辆间的距离,在此采用车辆间欧氏距离的计算,根据公式(1)求出源车辆a与邻居车辆b的欧氏距离,其中Va代表源车辆a的速度,Vb代表邻居车辆速度,T代表车辆间距离更新时间,Y代表车辆间的纵向宽度,b=1,2,3,4.......n;Step2:对车辆所处车道进行模糊化处理,将车道类别简单分为两种,即同一车道和相邻车道,设定道路宽度为K,车身宽度为d,则邻道车间纵向宽度Y最大为邻道车间纵向宽度Y最小为Step3:因为邻居车辆b与源车辆a之间所处车道不同以及车辆间的距离Dab对其被选择为通信对象有影响,则得出各邻居车辆被选择进行通信连接的优先指数表示为式(2),其中D表示源车辆与邻居车辆间的欧式距离,LS表示源车辆所处车道,LR表示邻居车辆所处车道,Lr表示总的车道数,R表示车辆所能达到的通信范围;若同时出现两辆车的优先指数同时为最大,即优先指数同为最大值,则源车辆会优先选择与其处在相同车道的具有最大优先指数的车辆进行通信连接的建立;Step4:当源车辆完成本次的消息传输后,若有新的消息需要传输出去,则重复上述步骤,搜索合适车辆进行通信连接的建立。
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