[发明专利]一种安全电梯有效
申请号: | 201810812449.6 | 申请日: | 2017-03-30 |
公开(公告)号: | CN108928725B | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 江斌华 | 申请(专利权)人: | 福建科大高科发展有限公司 |
主分类号: | B66B13/18 | 分类号: | B66B13/18 |
代理公司: | 泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙) 35221 | 代理人: | 程昭春 |
地址: | 362000 福建省泉州市经济技*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明提出一种延时坠落的安全电梯,第一变形容腔供第一主动弹性气囊进行变形以存储第一主动弹性气囊的能量,第二变形容腔供第二主动弹性气囊进行变形以存储第二主动弹性气囊的能量,以此实现延迟第一移动触点部件和第一固定触点部件以及第二移动触点部件和第二固定触点部件接触的时间;第三变形容腔供第三主动弹性气囊进行变形以存储第三主动弹性气囊的能量,第四变形容腔供第四主动弹性气囊进行变形以存储第四主动弹性气囊的能量,以此实现延迟第三移动触点部件和第三固定触点部件以及第四移动触点部件和第四固定触点部件接触的时间。因此本发明可使外门延缓开启,确保轿厢停稳才开启外门,有效避免楼层人员不慎坠落电梯井。 | ||
搜索关键词: | 一种 安全 电梯 | ||
【主权项】:
1.一种延时坠落的安全电梯,包括设于电梯井上对应相应楼层设置的外门,所述外门配设有驱动外门开启的电机;其特征在于:所述外门配设有开门装置,所述开门装置包括开门电路,对开门电路进行导通控制的开门开关,和触发开门开关导通对所述外门进行开启的触发装置;所述开门电路包括连通电源和所述电机的导线主线路,所述导线主线路包括相互并联的第一导线支路和第二导线支路;所述开门开关包括串联在所述第一导线支路中进行导通控制的第一开关和第二开关,以及串联在所述第二导线支路中进行导通控制的第三开关和第四开关;所述触发装置包括供轿厢向上驱动而触发所述第一开关的第一触发装置和触发所述第二开关的第二触发装置,以及供轿厢向下驱动而触发所述第三开关的第三触发装置和触发所述第四开关的第四触发装置;所述第一开关包括相配合的第一固定触点部件和第一移动触点部件,所述第二开关包括相配合的第二固定触点部件和第二移动触点部件,所述第三开关包括相配合的第三固定触点部件和第三移动触点部件,所述第四开关包括相配合的第四固定触点部件和第四移动触点部件;所述第一触发装置设于电梯井侧壁上与所述外门的下部水平对应,所述第二触发装置设于电梯井侧壁上与所述外门的上部水平对应,所述第三触发装置设于电梯井侧壁上与所述外门的上部水平对应,所述第四触发装置设于电梯井侧壁上与所述外门的下部水平对应;所述第一触发装置包括嵌设于电梯井侧壁上的第一筒体,以及由外端至内端依次设置于第一筒体内的第一驱动装置、受第一驱动装置挤压的第一主动弹性气囊、与第一主动弹性气囊连通的第一被动弹性气囊、受第一被动弹性气囊驱动的第一主动滑块、受第一主动滑块驱动并承载所述第一移动触点部件的第一被动滑块和承载所述第一固定触点部件的第一固定块;所述第一筒体包括容置所述第一驱动装置和第一主动弹性气囊的第一主动容腔,以及容置所述第一被动弹性气囊、第一主动滑块、第一被动滑块和第一固定块的第一被动容腔;所述第一驱动装置包括滑动设于所述第一主动容腔外端口的第一驱动滑块,和与第一驱动滑块枢接可进行上下翻转并突出于电梯井侧壁供轿厢向上运动挤压的第一被挤压块;所述第一驱动滑块的内端抵顶于所述第一主动弹性气囊的外端,所述第一驱动滑块的外端包括两个向外延伸并枢接于所述第一被挤压块两侧的第一枢接片和连接于两第一枢接片上侧阻挡所述第一被挤压块向上翻转超过水平面的第一挡片;所述第一被挤压块的外端形成有由下至上逐渐由内端至外端倾斜的第一驱动斜面;所述第一主动容腔和第一被动容腔之间形成有第一连通通道,所述第一连通通道的横截面面积小于所述第一主动容腔和第一被动容腔的横截面面积;所述第一主动弹性气囊和第一被动弹性气囊之间通过容置于所述第一连通通道内的第一通气管道连通;所述第一主动容腔的侧壁内形成有与所述第一主动弹性气囊的侧面相对应供第一主动弹性气囊变形的第一变形容腔,所述第一变形容腔配设有与外界连通的第一呼吸通道;所述第一被动弹性气囊的内端抵顶于所述第一主动滑块的外端,所述第一主动滑块的内端与所述第一被动滑块的外端之间张设有第一缓冲弹簧,所述第一被动容腔的侧壁形成有处于所述第一主动滑块和第一被动滑块之间的第一限位板,所述第一限位板形成有供所述第一缓冲弹簧穿过的通孔;所述第一移动触点部件设于所述第一被动滑块的内端,所述第一固定触点部件设于所述第一固定块上与所述第一移动触点部件相对应且二者之间具有绝缘间隙,所述第一被动滑块的内端与所述第一固定块之间张设有第一绝缘保持弹簧;所述第二触发装置包括嵌设于电梯井侧壁上的第二筒体,以及由外端至内端依次设置于第二筒体内的第二驱动装置、受第二驱动装置挤压的第二主动弹性气囊、与第二主动弹性气囊连通的第二被动弹性气囊、受第二被动弹性气囊驱动的第二主动滑块、受第二主动滑块驱动并承载所述第二移动触点部件的第二被动滑块和承载所述第二固定触点部件的第二固定块;所述第二筒体包括容置所述第二驱动装置和第二主动弹性气囊的第二主动容腔,以及容置所述第二被动弹性气囊、第二主动滑块、第二被动滑块和第二固定块的第二被动容腔;所述第二驱动装置包括滑动设于所述第二主动容腔外端口的第二驱动滑块,和与第二驱动滑块枢接可进行上下翻转并突出于电梯井侧壁供轿厢向上运动挤压的第二被挤压块;所述第二驱动滑块的内端抵顶于所述第二主动弹性气囊的外端,所述第二驱动滑块的外端包括两个向外延伸并枢接于所述第二被挤压块两侧的第二枢接片和连接于两第二枢接片上侧阻挡所述第二被挤压块向上翻转超过水平面的第二挡片;所述第二被挤压块的外端形成有由下至上逐渐由内端至外端倾斜的第二驱动斜面;所述第二主动容腔和第二被动容腔之间形成有第二连通通道,所述第二连通通道的横截面面积小于所述第二主动容腔和第二被动容腔的横截面面积;所述第二主动弹性气囊和第二被动弹性气囊之间通过容置于所述第二连通通道内的第二通气管道连通;所述第二主动容腔的侧壁内形成有与所述第二主动弹性气囊的侧面相对应供第二主动弹性气囊变形的第二变形容腔,所述第二变形容腔配设有与外界连通的第二呼吸通道;所述第二被动弹性气囊的内端抵顶于所述第二主动滑块的外端,所述第二主动滑块的内端与所述第二被动滑块的外端之间张设有第二缓冲弹簧,所述第二被动容腔的侧壁形成有处于所述第二主动滑块和第二被动滑块之间的第二限位板,所述第二限位板形成有供所述第二缓冲弹簧穿过的通孔;所述第二移动触点部件设于所述第二被动滑块的内端,所述第二固定触点部件设于所述第二固定块上与所述第二移动触点部件相对应且二者之间具有绝缘间隙,所述第二被动滑块的内端与所述第二固定块之间张设有第二绝缘保持弹簧;所述第三触发装置包括嵌设于电梯井侧壁上的第三筒体,以及由外端至内端依次设置于第三筒体内的第三驱动装置、受第三驱动装置挤压的第三主动弹性气囊、与第三主动弹性气囊连通的第三被动弹性气囊、受第三被动弹性气囊驱动的第三主动滑块、受第三主动滑块驱动并承载所述第三移动触点部件的第三被动滑块和承载所述第三固定触点部件的第三固定块;所述第三筒体包括容置所述第三驱动装置和第三主动弹性气囊的第三主动容腔,以及容置所述第三被动弹性气囊、第三主动滑块、第三被动滑块和第三固定块的第三被动容腔;所述第三驱动装置包括滑动设于所述第三主动容腔外端口的第三驱动滑块,和与第三驱动滑块枢接可进行上下翻转并突出于电梯井侧壁供轿厢向下运动挤压的第三被挤压块;所述第三驱动滑块的内端抵顶于所述第三主动弹性气囊的外端,所述第三驱动滑块的外端包括两个向外延伸并枢接于所述第三被挤压块两侧的第三枢接片和连接于两第三枢接片下侧阻挡所述第三被挤压块向下翻转超过水平面的第三挡片;所述第三被挤压块的外端形成有由上至下逐渐由内端至外端倾斜的第三驱动斜面;所述第三主动容腔和第三被动容腔之间形成有第三连通通道,所述第三连通通道的横截面面积小于所述第三主动容腔和第三被动容腔的横截面面积;所述第三主动弹性气囊和第三被动弹性气囊之间通过容置于所述第三连通通道内的第三通气管道连通;所述第三主动容腔的侧壁内形成有与所述第三主动弹性气囊的侧面相对应供第三主动弹性气囊变形的第三变形容腔,所述第三变形容腔配设有与外界连通的第三呼吸通道;所述第三被动弹性气囊的内端抵顶于所述第三主动滑块的外端,所述第三主动滑块的内端与所述第三被动滑块的外端之间张设有第三缓冲弹簧,所述第三被动容腔的侧壁形成有处于所述第三主动滑块和第三被动滑块之间的第三限位板,所述第三限位板形成有供所述第三缓冲弹簧穿过的通孔;所述第三移动触点部件设于所述第三被动滑块的内端,所述第三固定触点部件设于所述第三固定块上与所述第三移动触点部件相对应且二者之间具有绝缘间隙,所述第三被动滑块的内端与所述第三固定块之间张设有第三绝缘保持弹簧;所述第四触发装置包括嵌设于电梯井侧壁上的第四筒体,以及由外端至内端依次设置于第四筒体内的第四驱动装置、受第四驱动装置挤压的第四主动弹性气囊、与第四主动弹性气囊连通的第四被动弹性气囊、受第四被动弹性气囊驱动的第四主动滑块、受第四主动滑块驱动并承载所述第四移动触点部件的第四被动滑块和承载所述第四固定触点部件的第四固定块;所述第四筒体包括容置所述第四驱动装置和第四主动弹性气囊的第四主动容腔,以及容置所述第四被动弹性气囊、第四主动滑块、第四被动滑块和第四固定块的第四被动容腔;所述第四驱动装置包括滑动设于所述第四主动容腔外端口的第四驱动滑块,和与第四驱动滑块枢接可进行上下翻转并突出于电梯井侧壁供轿厢向下运动挤压的第四被挤压块;所述第四驱动滑块的内端抵顶于所述第四主动弹性气囊的外端,所述第四驱动滑块的外端包括两个向外延伸并枢接于所述第四被挤压块两侧的第四枢接片和连接于两第四枢接片下侧阻挡所述第四被挤压块向下翻转超过水平面的第四挡片;所述第四被挤压块的外端形成有由上至下逐渐由内端至外端倾斜的第四驱动斜面;所述第四主动容腔和第四被动容腔之间形成有第四连通通道,所述第四连通通道的横截面面积小于所述第四主动容腔和第四被动容腔的横截面面积;所述第四主动弹性气囊和第四被动弹性气囊之间通过容置于所述第四连通通道内的第四通气管道连通;所述第四主动容腔的侧壁内形成有与所述第四主动弹性气囊的侧面相对应供第四主动弹性气囊变形的第四变形容腔,所述第四变形容腔配设有与外界连通的第四呼吸通道;所述第四被动弹性气囊的内端抵顶于所述第四主动滑块的外端,所述第四主动滑块的内端与所述第四被动滑块的外端之间张设有第四缓冲弹簧,所述第四被动容腔的侧壁形成有处于所述第四主动滑块和第四被动滑块之间的第四限位板,所述第四限位板形成有供所述第四缓冲弹簧穿过的通孔;所述第四移动触点部件设于所述第四被动滑块的内端,所述第四固定触点部件设于所述第四固定块上与所述第四移动触点部件相对应且二者之间具有绝缘间隙,所述第四被动滑块的内端与所述第四固定块之间张设有第四绝缘保持弹簧;所述第一被动容腔的侧壁形成有多条与所述第一主动滑块和第一被动滑块相对应并沿第一被动容腔长度方向平行延伸的第五条形凸棱;所述第二被动容腔的侧壁形成有多条与所述第二主动滑块和第二被动滑块相对应并沿第二被动容腔长度方向平行延伸的第六条形凸棱;所述第三被动容腔的侧壁形成有多条与所述第三主动滑块和第三被动滑块相对应并沿第三被动容腔长度方向平行延伸的第七条形凸棱;所述第四被动容腔的侧壁形成有多条与所述第四主动滑块和第四被动滑块相对应并沿第四被动容腔长度方向平行延伸的第八条形凸棱。
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