[发明专利]电动汽车共预充电阻的预充电路及其主从设备预充电方法有效
申请号: | 201810812959.3 | 申请日: | 2018-07-23 |
公开(公告)号: | CN108790924B | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 李志强;高国斌;叶镇涛;陈俊松 | 申请(专利权)人: | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
主分类号: | B60L53/00 | 分类号: | B60L53/00 |
代理公司: | 泉州市博一专利事务所(普通合伙) 35213 | 代理人: | 方传榜 |
地址: | 361023 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明涉及一种电动汽车共预充电阻的预充电路,包括电源、预充继电器、预充电阻、主继电器、主设备、复数个从设备和复数个继电器。电源、主继电器和主设备串联成一个回路,预充继电器与预充电阻串联后并联到主继电器两端。主设备一端连接在主继电器和预充继电器之间,其另一端与电源负极连接。每个从设备一端并联在预充继电器和预充电阻之间,其另一端与电源负极连接。每个继电器一端连接在主继电器和预充电阻之间,其另一端和从设备连接。本发明实现了电动汽车高压系统只需要使用一个预充电阻即可满足整车用电设备上电需求,减少了预充电阻数量。其主从设备预充电方法能实现安全有序的主从设备上电顺序,确保整车上电安全可靠。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 充电 及其 主从 设备 方法 | ||
【主权项】:
1.一种电动汽车共预充电阻的预充电路,包括电源E、预充继电器JR、预充电阻R、主继电器J、主设备、复数个从设备和复数个与从设备相对应的继电器,所述电源E、主继电器J和主设备串联成一个回路,所述预充继电器JR与所述预充电阻R串联连接,且该串联连接的所述预充继电器JR和预充电阻R并联在所述主继电器J两端,其特征在于:每个所述从设备的一端并联在所述预充继电器JR和所述预充电阻R之间,其另一端分别与所述电源E负极连接,每个所述继电器一端分别连接在所述主继电器J和预充电阻R之间,其另一端分别和与其相对应的所述从设备连接。
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