[发明专利]一种适用于星载多天线融合载波相位差分测量方法有效
申请号: | 201810815780.3 | 申请日: | 2018-07-24 |
公开(公告)号: | CN109061701B | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 李奇奋;耿鹏飞;艾伦 | 申请(专利权)人: | 北京遥测技术研究所;航天长征火箭技术有限公司 |
主分类号: | G01S19/44 | 分类号: | G01S19/44;G01S19/41 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 庞静 |
地址: | 100076 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: |
本发明提供了一种适用于星载多天线融合载波相位差分测量方法:解算绕飞飞行器主天线与主飞行器天线之间的基线矢量 |
||
搜索关键词: | 一种 适用于 星载多 天线 融合 载波 相位差 测量方法 | ||
【主权项】:
1.一种适用于星载多天线融合载波相位差分测量方法,适用于星间测量系统,所述星间测量系统包括主飞行器和绕飞飞行器,绕飞飞行器上布置多个天线,选取视场内收星状态良好,天线为绕飞飞行器的主天线,其余天线为从天线,其特征在于:当绕飞飞行器主天线能够独立完成RTK运算时,执行如下步骤:(1.1)、采用绕飞飞行器主天线与主飞行器天线测量得到的观测量完成RTK运算,得到绕飞飞行器主天线与主飞行器天线间载波相位模糊度整数解,解算绕飞飞行器主天线与主飞行器天线之间的基线矢量(1.2)、根据绕飞飞行器主天线与主飞行器天线之间的基线矢量ECEF坐标系下绕飞飞行器主天线与从天线之间基线矢量解算绕飞飞行器从天线与主飞行器天线之间的基线矢量估计值当绕飞飞行器从天线视场较差时,绕飞飞行器从天线测量得到的观测量均无法独立完成RTK运算,执行如下步骤,直至绕飞飞行器任一天线收星状态良好,能够独立完成RTK运算时,将该天线切换为主天线:(1.3)、根据绕飞飞行器从天线与主飞行器天线之间的基线矢量估计值辅助解算绕飞飞行器从天线与主飞行器天线的载波相位模糊度整数解,进而求解绕飞飞行器从天线与主飞行器天线的基线矢量bB。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京遥测技术研究所;航天长征火箭技术有限公司,未经北京遥测技术研究所;航天长征火箭技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201810815780.3/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
G01 测量;测试
G01S 无线电定向;无线电导航;采用无线电波测距或测速;采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测;采用其他波的类似装置
G01S19-00 卫星无线电信标定位系统;利用这种系统传输的信号确定位置、速度或姿态
G01S19-01 .传输时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如,GPS [全球定位系统]、GLONASS[全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-38 .利用卫星无线电信标定位系统传输的信号来确定导航方案
G01S19-39 ..传输带有时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如GPS [全球定位系统], GLONASS [全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿态
G01S19-42 ...确定位置
G01S 无线电定向;无线电导航;采用无线电波测距或测速;采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测;采用其他波的类似装置
G01S19-00 卫星无线电信标定位系统;利用这种系统传输的信号确定位置、速度或姿态
G01S19-01 .传输时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如,GPS [全球定位系统]、GLONASS[全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-38 .利用卫星无线电信标定位系统传输的信号来确定导航方案
G01S19-39 ..传输带有时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如GPS [全球定位系统], GLONASS [全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿态
G01S19-42 ...确定位置