[发明专利]一种消除齿轮泵困油现象的结构及其方法在审

专利信息
申请号: 201810817493.6 申请日: 2018-07-24
公开(公告)号: CN108825492A 公开(公告)日: 2018-11-16
发明(设计)人: 安高成;刘宝玉;张东旭;范宏权;吕学明;王淼;杜威;李纬良 申请(专利权)人: 太原科技大学
主分类号: F04C2/14 分类号: F04C2/14
代理公司: 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 代理人: 申绍中
地址: 030000 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要: 发明属于齿轮泵技术领域,具体涉及一种消除齿轮泵困油现象的结构及其方法,该结构包括泵体以及设置在泵体内的主动齿轮和从动齿轮,所述主动齿轮与从动齿轮啮合,主动齿轮与从动齿轮啮合处形成困油区,困油区与泵体的吸油区联通,困油区包括第一困油区和第二困油区,第一困油区与第二困油区之间联通。传统卸荷槽为保证齿轮泵吸排油区域始终被隔开,在位置选择上有很大局限性,而该发明将困油区域的两部分均直接联通至吸油区域,故其可根据困油区域特性更方便地优化卸荷槽位置,以更好地消除困油影响。
搜索关键词: 困油区 从动齿轮 主动齿轮 齿轮泵 困油 联通 困油现象 卸荷槽 泵体 啮合 齿轮泵技术 区域特性 位置选择 啮合处 吸油区 隔开 排油 吸油 体内 优化 保证
【主权项】:
1.一种消除齿轮泵困油现象的结构,其特征在于:包括泵体以及设置在泵体内的主动齿轮(1)和从动齿轮(5),所述主动齿轮(1)与从动齿轮(5)啮合,主动齿轮(1)与从动齿轮(5)啮合处形成困油区,困油区与泵体的吸油区联通,困油区包括第一困油区(2)和第二困油区(6),第一困油区(2)与第二困油区(6)之间联通。
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