[发明专利]带双针阀喷油器复合式供气双燃料发动机系统及燃烧方法

摘要

本发明公开了带双针阀喷油器复合式供气双燃料发动机系统及燃烧方法属于双燃料发动机燃烧方法领域。系统包括进气道、进气门、排气道、排气门、歧管低压喷射天然气喷射阀、高压缸内直喷天然气喷射阀、双针阀喷油器和ω形燃烧室等。发动机运行在低负荷和中等负荷时，控制高压缸内直喷天然气喷射阀向缸内进行单次或多次燃气喷射；发动机运行在高负荷时，采用缸外进气与缸内直喷复合供气方式，在不同发动机运行工况下采用不同的燃油和燃气喷射控制策略。通过控制歧管低压喷射天然气喷射阀和高压缸内直喷天然气喷射阀天然气喷射量、喷射次数和喷气时刻，实现全工况范围发动机高效低排放燃烧，能够改善缸内燃烧，拓宽发动机负荷范围，有效减少NOx排放。

主权项

1.带双针阀喷油器复合式供气双燃料发动机系统，包括进气道(1)，进气门(2)，排气道(3)，排气门(4)，歧管低压喷射天然气喷射阀(5)，高压缸内直喷天然气喷射阀(6)，双针阀喷油器(7)，ω形燃烧室(8)，大流量喷油器针阀体(9)，小流量喷油器针阀体(10)，其特征在于：歧管低压喷射天然气喷射阀(5)安装在进气歧管上，歧管低压喷射天然气喷射阀(5)中心轴线与气缸中心轴线垂直，高压缸内直喷天然气喷射阀(6)倾斜布置在气缸盖上，高压缸内直喷天然气喷射阀(6)中心轴线与气缸中心轴线夹角为40°‑50°，高压缸内直喷天然气喷射阀(6)和双针阀喷油器(7)之间有间距，高压缸内直喷天然气喷射阀(6)喷射的天然气分布在气缸中心轴线，双针阀喷油器(7)的中心轴线与气缸中心轴线共线。双针阀喷油器(7)具有由两个流量不同的喷油器组合成的一体结构，每个喷油器具有独立的针阀、弹簧、电磁阀、供油通道和多孔喷嘴，ω形燃烧室(8)位于活塞顶面中央位置。