[发明专利]一种单电机同轴布置实现P2+P3功能的混合动力系统在审
申请号: | 201810819500.6 | 申请日: | 2018-07-24 |
公开(公告)号: | CN108725179A | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 成波;朱江 | 申请(专利权)人: | 清华大学苏州汽车研究院(吴江) |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴 |
地址: | 215200 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种单电机同轴布置实现P2+P3功能的混合动力系统,包括:发动机;AMT变速箱,所述变速箱包括变速箱输入轴和变速箱输出轴;离合器,连接到发动机输出轴和变速箱输入轴;电机,具有空心轴,所述空心轴空套在变速箱输入轴上并同轴;扭矩传递单元,所述扭矩传递单元包括将扭矩传递给变速箱输入轴的P2传递单元和将扭矩传递给变速箱输出轴的P3传递单元;同步器,所述同步器耦合在电机空心轴上,分别与P2传递单元和P3传递单元接合,输出扭矩。本发明提供一种单电机同轴布置实现P2+P3功能的混合动力系统,车辆根据需要在P2和P3模式下自动进行切换。 | ||
搜索关键词: | 变速箱输入轴 传递单元 混合动力系统 同轴布置 单电机 变速箱输出轴 扭矩传递单元 扭矩传递 空心轴 同步器 发动机输出轴 电机空心轴 输出扭矩 离合器 变速箱 接合 耦合 空套 同轴 电机 发动机 | ||
【主权项】:
1.一种单电机同轴布置实现P2+P3功能的混合动力系统,其特征在于,所述混合动力系统包括:发动机(1),所述发动机包括发动机输出轴(11);变速箱(2),所述变速箱为AMT变速箱,所述变速箱包括变速箱输入轴(21)和变速箱输出轴(22);离合器(3),所述离合器一端连接到发动机输出轴(11),另一端连接到变速箱输入轴(21);电机(4),所述电机输出轴为空心轴(41),所述空心轴(41)与变速箱输入轴(21)同轴,空心轴(41)空套在变速箱输入轴(21)上;扭矩传递单元(5),所述扭矩传递单元(5)包括P2传递单元和P3传递单元,所述P2传递单元被构造成将扭矩传递给变速箱输入轴的结构,所述P3传递单元被构造成将扭矩传递给变速箱输出轴的结构;同步器(6),所述同步器(6)耦合在电机空心轴(41)上,能够分别与P2传递单元和P3传递单元接合,所述电机扭矩通过同步器输出。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于清华大学苏州汽车研究院(吴江),未经清华大学苏州汽车研究院(吴江)许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201810819500.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种单行星齿轮多模式混动动力变速器
- 下一篇:混合动力四轮驱动车
- 同类专利
- 专利分类
B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构