[发明专利]冷链物流火车对火车的固定式可升降旋转保温对接系统有效
申请号: | 201810821120.6 | 申请日: | 2018-07-24 |
公开(公告)号: | CN108891948B | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
发明(设计)人: | 游鹏辉;张琨;张浩;殷勤;史明红;邱绍峰;周明翔;刘辉;孙骥;张俊岭 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | B65G69/20 | 分类号: | B65G69/20;B65G63/02 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 王福新 |
地址: | 430063 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种冷链物流火车对火车的固定式可升降旋转保温对接系统,包括整体保温通道(4)、第一液压推杆(2)和第二液压推杆(6),所述整体保温通道(4)一侧设有第一对接段(1),所述整体保温通道(4)另一侧设有第二对接段(7),所述整体保温通道(4)下面还设有升降旋转柱盘(9),所述整体保温通道(4)的一端设有第一隔离门(3),另一端设有第二隔离门(5)。本发明的冷链物流火车对火车的固定式可升降旋转保温对接系统,实现火车与火车之间直接的货物转运,减少仓库的转运环节,保障货物良好品质,同时对接保温通道旋转为与列车平行时不侵入运行列车的限界中,可保证通道两侧列车的安全行驶,减少系统的占用空间。 | ||
搜索关键词: | 物流 火车 固定 升降 旋转 保温 对接 系统 | ||
【主权项】:
1.一种冷链物流火车对火车的固定式可升降旋转保温对接系统,其特征在于,包括整体保温通道(4)、第一液压推杆(2)和第二液压推杆(6),所述整体保温通道(4)一侧设有第一对接段(1),所述第一对接段(1)通过多组所述第一液压推杆(2)与所述整体保温通道(4)连接;所述整体保温通道(4)另一侧设有第二对接段(7),所述第二对接段(7)通过多组所述第二液压推杆(6)与所述整体保温通道(4)连接;所述整体保温通道(4)下面还设有升降旋转柱盘(9),用于实现所述旋转通道(4)在对接位与避让位之间旋转切换,同时升降旋转柱盘能够升降调整高度以对接不同高度的车门,在地基有所沉降时也能调整高度实现对接;所述整体保温通道(4)的一端设有第一隔离门(3),另一端设有第二隔离门(5),且所述第一隔离门(3)与所述第二隔离门(5)为互锁控制,以确保在进行对接工作时所述第一隔离门(3)与所述第二隔离门(5)不同时打开。
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