[发明专利]一种汽车安全带锁合结构

摘要

本发明公开了一种汽车安全带锁合结构，包括与车座连接的锁座和与安全带连接的锁舌；所述锁座包括基板和U型板；所述U型板的一端固定在基板的一端，U型板的另一端与基板的另一端之间的间隙构成了卡环入口；所述锁舌包括顺次连接的卡环和连接板，卡环的内圈宽度大于U型板的宽度；所述卡环入口内设置有能对其进行封闭的封板；所述封板通过弹性铰链转动安装在基板的内侧壁上；所述U型板的外侧壁上设置有能够防止封板向外转动的逆止装置。本发明的新型锁合结构，使得用户在解除安全带的约束时需进行两步操作，大大降低了误碰的概率，提高了安全带的使用安全性，同时本发明结构简单，加工成本低廉，值得推广使用。

主权项

1.一种汽车安全带锁合结构，包括与车座连接的锁座和与安全带连接的锁舌；所述锁座包括基板（1）和U型板（2）；所述U型板（2）的一端固定在基板（1）的一端，U型板（2）的另一端与基板（1）的另一端之间的间隙构成了卡环入口（3）；所述锁舌包括顺次连接的卡环（7）和连接板（8），卡环（7）的内圈宽度大于U型板（2）的宽度；所述卡环入口（3）内设置有能对其进行封闭的封板（4）；所述封板（4）通过弹性铰链（5）转动安装在基板（1）的内侧壁上；所述U型板（2）的外侧壁上设置有能够防止封板（4）向外转动的逆止装置（6）；/n其特征在于，所述逆止装置（6）包括固定块（61）和滑移杆（62），固定块（61）固定在U型板（2）的外侧壁上，固定块（61）沿长度方向开设有相连通的滑槽（611）和穿孔（612），滑槽（611）的直径大于穿孔（612）的直径；所述滑移杆（62）滑动穿设在滑槽（611）和穿孔（612）中，滑移杆（62）的一端伸出滑槽（611）并延伸至封板（4）的远离卡环入口（3）的一侧，滑移杆（62）的另一端伸出穿孔（612）并连接有提拉环（622），滑移杆（62）位于滑槽（611）内的杆体外围固定有环形板（621），环形板（621）与滑槽（611）之间连接有弹簧（63），弹簧（63）套设在滑移杆（62）的外围。/n