[发明专利]一种高可靠性燃料电池发动机有效
申请号: | 201810826001.X | 申请日: | 2018-07-25 |
公开(公告)号: | CN109037728B | 公开(公告)日: | 2023-10-27 |
发明(设计)人: | 郭志阳;周鸿波;陆建山 | 申请(专利权)人: | 浙江氢途科技有限公司 |
主分类号: | H01M8/04007 | 分类号: | H01M8/04007;H01M8/04029;H01M8/04089;H01M8/04119;H01M8/04291;H01M8/0444;H01M8/0438;H01M8/04537;H01M8/0432;H01M8/04746;H01M8/04701 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 徐金杰 |
地址: | 310030 浙江省杭州市西*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种高可靠性燃料电池发动机,包括电堆、箱体,阳极装置,阴极装置,冷却装置,电力装置和燃料电池控制器,所述电堆固定在箱体内,所述阳极装置包括阳极压力传感器、比例阀、氢循环泵、设置在电堆上的阳极进气口和阳极出气口,所述阴极装置包括阴极压力传感器、空压机、节气门、中冷器、增湿器、设置在电堆上的阴极进气口和阴极出气口,所述冷却装置包括冷却水泵、节温器、加热器、散热器、设置在电堆上的冷却液出口和冷却液入口,本发明精确控制反应物的压力、湿度、温度、流量、分压,合适的电堆温度管控,将电堆运行在合适的电流电压范围内,使得燃料电池发动机的可靠性更高。 | ||
搜索关键词: | 一种 可靠性 燃料电池 发动机 | ||
【主权项】:
1.一种高可靠性燃料电池发动机,其特征在于:包括电堆、箱体(6),阳极装置(1),阴极装置(2),冷却装置(3),电力装置(4)和燃料电池控制器(5),所述电堆固定在箱体(6)内,所述阳极装置(1)包括阳极压力传感器(509)、比例阀(102)、氢循环泵(106)、设置在电堆上的阳极进气口(101)和阳极出气口,所述比例阀(102)通过管道与阳极进气口(101)连通,且比例阀(102)与阳极进气口(101)之间设有比例阀腔体(103),所述氢循环泵(106)设置在比例阀腔体(103)和阳极出气口之间,且氢循环泵(106)与比例阀腔体(103)之间设有前排水室(105),所述前排水室(105)上设有液位传感器(511);所述阴极装置(2)包括阴极压力传感器(510)、空压机、节气门(203)、中冷器(201)、增湿器(202)、设置在电堆上的阴极进气口和阴极出气口,所述空压机、节气门(203)、中冷器(201)、增湿器(202)通过管道依次连接,且增湿器(202)的两端分别与阴极进气口和阴极出气口连通;所述冷却装置(3)包括冷却水泵(301)、节温器(304)、加热器(305)、散热器、设置在电堆上的冷却液出口和冷却液入口,所述冷却水泵(301)、节温器(304)、加热器(305)通过管道形成内循环管路,所述冷却水泵(301)、节温器(304)、散热器通过管道形成外循环管路,所述节温器(304)控制内循环管路与外循环管路的切换;所述冷却装置(3)还包括冷却压力传感器(503),电堆出口冷却液温度传感器(507)和电堆入口冷却液温度传感器(508);所述电力装置(4)包括配电箱(401)、低压接口(402)、燃料电池高压正接口(403)和燃料电池高压负接口(404),所述配电箱(401)固定在箱体(6)上,低压接口(402)、燃料电池高压正接口(403)和燃料电池高压负接口(404)设置在箱体(6)的一侧;所述电堆中还设有氢气浓度传感器(502)、电流电压传感器(504)、电堆单片电压采集连接器(505)、电堆单片电压采集板(506),所述燃料电池控制器(501)接收各个传感器信号,并驱动相应的执行机构。
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