[发明专利]一种车辆状态监测与综合显示系统在审
申请号: | 201810830016.3 | 申请日: | 2018-07-25 |
公开(公告)号: | CN108995532A | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 张贤文;许翔;张学飞 | 申请(专利权)人: | 合肥市智信汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;B60R16/023 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230601 安徽省合肥市经济技*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种车辆状态监测与综合显示系统,括信息处理主机、底盘采集终端、供配电系统采集终端、行车显示终端以及控制系统采集及显示终端组成,所述信息处理主机的信号接收端分别通过导线与底盘采集终端、供配电系统采集终端、行车显示终端以及控制系统采集及显示终端的信号发送端电性连接,所述信息处理主机的信号发送端通过导线与行车显示终端的信号接收端电性连。本发明实现底盘发动机转速、里程、机油压力和机油温度等信息的采集和显示,一方面便于驾驶人员观察,另一方面保障人员可依据里程对车辆进行保养,信息处理主机能够实现底盘、供配电系统、控制系统工作状态的实时存储,从而实现对车辆状态的评估。 | ||
搜索关键词: | 显示终端 信息处理主机 采集终端 供配电系统 控制系统 底盘 车辆状态监测 综合显示系统 信号发送端 信号接收端 行车 采集 里程 底盘发动机 车辆状态 电性连接 机油压力 实时存储 机油 电性连 保养 驾驶 观察 评估 | ||
【主权项】:
1.一种车辆状态监测与综合显示系统,包括信息处理主机、底盘采集终端、供配电系统采集终端、行车显示终端以及控制系统采集及显示终端组成,其特征在于:所述信息处理主机的信号接收端分别通过导线与底盘采集终端、供配电系统采集终端、行车显示终端以及控制系统采集及显示终端的信号发送端电性连接,所述信息处理主机的信号发送端通过导线与行车显示终端的信号接收端电性连接;所述信息采集主机是整个系统的核心,负责底盘、控制系统、供配电系统数据的接收以及整个系统的数据分析、处理和存储,信息采集主机配置以太网接口和USB接口,可实现对外的数据通信;所述底盘采集终端设计有脉冲信号输入通道、数字输入通道和模拟量输入通道,其中脉冲信号输入通道采集发动机的转速、车辆的行驶速度,通过采集的数据分析出发动机的工作时间、车辆行驶里程;模拟量输入通道采集发动机的温度、机油压力信号;所述行车显示终端通过CAN总线接收信息采集主机传输过来的底盘、供配电系统和定位定向系统的工作状态信息、提醒信息以及报警信息,进行相应内容的显示并具有声音报警功能,及时提醒驾驶员进行维修保养;所述供配电系统采集终端基于供配电系统的电压表获取工作电压,基于发电机组机油压力表获取机油压力信息,基于发电机组机油温度表获取机油温度信息,实现模拟信号向数字信号的转换;通过套装在供配电系统输出正极的线缆上的电流互感器测量供配电系统的工作电流,供配电系统采集终端将电压、电流、发电机组机油压力、发电机组机油温度通过CAN总线传输至信息处理主机,信息处理主机一方面将这些信息进行存储,另一方面传输至行车显示终端进行显示;所述控制系统采集及显示终端,采用光电隔离电路连接控制系统操控单元,将数码管控制信号转换为与实际工步相对应的信息,控制系统采集及显示终端将这些信息以中文形式进行显示,并通过CAN总线传输至信息处理主机进行存储。
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