[发明专利]两条大型半漂船快速整体移位落墩方法在审
申请号: | 201810833750.5 | 申请日: | 2018-07-26 |
公开(公告)号: | CN110758672A | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 龚爱军;余勇华;徐智;张鹏;邱海涛;徐龙;沈强昇;周明恰 | 申请(专利权)人: | 江苏扬子鑫福造船有限公司 |
主分类号: | B63B73/00 | 分类号: | B63B73/00;B63B73/30 |
代理公司: | 32207 南京知识律师事务所 | 代理人: | 张斌 |
地址: | 225400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种两条大型半漂船快速整体移位落墩方法,根据半船的搭载状态,使集装箱船半船、矿砂船半船吃水一致,并且带有尾倾;集装箱船半船、矿砂船半船相邻的两内侧间安装两只活络刚性梁,两只活络刚性梁首尾位置安装;集装箱船半船、矿砂船半船相背的两外侧均安装两只移船吊耳,移船吊耳在每只半船的外侧首尾位置安装;每只移船吊耳配备三只卸扣,三只卸扣均经钢丝绳与船坞侧的卷扬机进行连接,通过活络刚性梁,结合集装箱船半船、矿砂船半船的外侧经卷扬机经移船吊耳拉动使船舶能够前后错位整体移动再定位落墩。在船坞内两条整船同时建造完成后,对两整船后串联的两半船整体移位,有利于提高建造效率和资源利用。 | ||
搜索关键词: | 集装箱船 矿砂船 船吊 活络 刚性梁 卷扬机 首尾位置 移位 船坞 落墩 卸扣 钢丝绳 前后错位 整体移动 建造 再定位 资源利用 相背 串联 吃水 船舶 配备 | ||
【主权项】:
1.一种两条大型半漂船快速整体移位落墩方法,包括以下步骤:/n(1)、船坞内前部为两并齐大型集装箱船,后部为两并齐的集装箱船半船和矿砂船半船,根据压载方案进行压水,等坞门打开后,使用拖轮拉拽的方法,将两并齐大型集装箱船逐条出坞;/n(2)、根据半船的搭载状态,制定压载方案,使得集装箱船半船、矿砂船半船的吃水一致,并且带有尾倾;/n(3)、集装箱船半船、矿砂船半船相邻的两内侧间安装两只活络刚性梁,两只活络刚性梁首尾位置安装;/n(4)、集装箱船半船、矿砂船半船相背的两外侧均安装两只移船吊耳,移船吊耳在每只半船的外侧首尾位置安装;/n(5)、每只移船吊耳配备三只卸扣,三只卸扣均经钢丝绳与船坞侧的卷扬机进行连接,通过活络刚性梁,结合集装箱船半船、矿砂船半船的外侧经卷扬机经移船吊耳拉动使船舶能够前后错位整体移动再定位落墩。/n
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