[发明专利]船用液力增压式微动态电控喷油器有效

专利信息
申请号: 201810833754.3 申请日: 2018-07-26
公开(公告)号: CN109184990B 公开(公告)日: 2020-12-22
发明(设计)人: 白云;陈康;范立云 申请(专利权)人: 哈尔滨工程大学
主分类号: F02M47/04 分类号: F02M47/04;F02M61/16;F02M63/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 发明的目的在于提供船用液力增压式微动态电控喷油器包括、喷油器上体、电磁阀组件、喷油器中间体、增压器组件、针阀偶件、喷嘴。在增压器组件的喷油器下体上开有进油窗口、连通窗口、增压窗口、喷油窗口、回油窗口、重油进油窗口。增压窗口通过喷油器下体上的增压油道与针阀偶件的盛油槽连通,喷油窗口通过压力连通通道与针阀控制腔连通。增压器组件的增压活塞上开有槽,并与喷油器下体形成增压活塞环腔,增压活塞环腔通过回油窗口与伺服油回油路连通。喷油器下体上安装有限位销。本发明可以结构紧凑,油路配置简单,可以使用重油,可实现超高压喷射并具有微动态回油功能。
搜索关键词: 船用液力 增压 式微 动态 喷油器
【主权项】:
1.船用液力增压式微动态电控喷油器,其特征是:包括喷油器上体、喷油器中间体、喷油器下体、电磁阀组件、增压器组件、针阀偶件,喷油器上体、喷油器中间体和喷油器下体自上而下设置,喷油器上体里设置伺服油进油口、伺服油回油口、重油进油口、伺服油主进油路、伺服油主回油路、伺服油回油支路,伺服油主进油路连通伺服油进油口,伺服油主回油路分别连通伺服油回油口和伺服油回油支路;所述电磁阀组件包括端盖、铁芯、衔铁、阀杆,阀杆的上部设置在喷油器上体里,阀杆的下部伸入至喷油器中间体里,衔铁固定在阀杆的顶端,衔铁所在的腔连通回油节流孔,回油节流孔连通伺服油主回油路,衔铁的上方设置铁芯,铁芯的上方设置端盖,铁芯的中部设置电磁阀弹簧,电磁阀弹簧的两端分别顶在端盖和阀杆上,铁芯里缠绕线圈,阀杆与喷油器上体形成上部环腔,阀杆与喷油器中间体形成下部环腔和泄压腔,阀杆、喷油器上体、喷油器中间体三者之间形成中间环腔,阀杆内部设置相通的横向孔和纵向孔,横向孔和纵向孔构成泄压通道,喷油器中间体里设置进油通路、增压进油道、连通通道、伺服油连通通道,增压进油道连通下部环腔和伺服油主进油路,伺服油主进油路连通进油通路,连通通道连通中部环腔,伺服油主回油路分别连通伺服油回油支路和伺服油连通通道,伺服油回油支路连通上部环腔;所述增压器组件包括增压活塞,增压活塞设置在喷油器下体里,喷油器下体里开有进油窗口、回油窗口、回油通道、重油进油窗口、重油进油道、增压窗口、增压油道、连通窗口、喷油窗口、压力连通通道,增压活塞包括大头端和小头端,小头端套有增压活塞弹簧,增压活塞弹簧的上下两端分别顶在大头端和增压器下体上,小头端与其下方的增压器下体之间形成增压腔,增压活塞弹簧所在位置为低压腔,大头端中部设置增压活塞环腔,增压活塞环腔上方的大头端上设置过渡槽,进油窗口连通进油通路,回油窗口通过回油通道连通伺服油连通通道,增压油道分别连通增压窗口和增压腔,重油进油道分别连通重油进油口和重油进油窗口,压力连通通道连通连通窗口和喷油窗口;所述针阀偶件包括针阀体、针阀、喷嘴,喷嘴位于针阀体下方,针阀位于针阀体里并与针阀体之间形成盛油槽,针阀顶端伸入喷油器下体里并套有针阀弹簧,针阀弹簧所在位置为针阀控制腔,针阀控制腔连通压力连通通道,针阀体下端部为球状且开有通孔,针阀下端部为与针阀体球状下端部配合的针阀锥面,喷嘴里开设喷射通道,喷嘴端部开设喷孔。
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