[发明专利]带控制腔滑块的压电-电磁双阀电控喷油器

摘要

本发明的目的在于提供带控制腔滑块的压电‑电磁双阀电控喷油器，包括喷油器头、增压控制阀、增压活塞、喷油控制阀、控制腔滑块部分、喷嘴和喷油器体。采用压电晶体和电磁阀分别控制增压过程和喷油过程使得本发明的喷油过程不受增压过程的制约，因而本发明的带控制腔滑块的压电‑电磁双阀电控喷油器可以在非增压和增压两种模式下工作，在非增压模式下进行轨压喷射，增压模式下进行超高压喷射，并且增压模式下可以通过改变增压控制阀的控制策略来实现增压比的柔性可调，其可靠性更高，适用范围更广。控制腔滑块部分使得本发明具有断油干脆的优点，有效地改善了柴油机的动力性和经济性。

主权项

1.带控制腔滑块的压电‑电磁双阀电控喷油器，其特征是：包括喷油器体、增压控制阀、增压活塞、喷油控制阀、控制腔滑块部分、喷嘴，增压控制阀、增压活塞自上而下安装在喷油器体内，喷油控制阀、控制腔滑块部分、喷嘴自上而下依次安装在增压活塞下方，喷油控制阀、控制腔滑块部分、喷嘴的外部设置紧帽，紧帽与喷油器体固定在一起，喷油器体里设置主进油路；所述增压控制阀包括增压控制阀上阀座、增压控制阀下阀座、压电堆、增压控制阀阀杆，压电堆设置在增压控制阀上阀座里，增压控制阀阀杆位于压电堆的下方，增压控制阀阀杆下端部伸入至增压控制阀下阀座里并套有增压控制阀复位弹簧，增压控制阀阀杆与增压控制阀上阀座之间形成增压控制阀上腔，增压控制阀阀杆与增压控制阀下阀座之间形成增压控制阀下腔，增压控制阀上阀座里设置增压控制阀进油路，增压控制阀下阀座里设置增压控制阀出油路，增压控制阀进油路分别连通主进油路和增压控制阀上腔，增压控制阀出油路连通增压控制阀下腔；所述增压活塞的上部为大头端，增压活塞的下部为小头端，大头端与其上方的增压控制阀下阀座之间形成活塞腔，喷油器体上设置限位凸台，大头端中部与限位凸台之间形成泄油腔，小头端与其下方的喷油器体之间形成增压腔，增压腔连通增压腔进油路，增压腔进油路连通主进油路，增压腔进油路里设置单向阀，增压腔下方设置与其相通的增压腔出油路，大头端内部设置内部油路，小头端设置凹槽，内部油路与凹槽相通，喷油器体里设置增压活塞连通油路，增压活塞连通油路分别连通凹槽和增压控制阀出油路；所述喷油控制阀包括喷油控制阀阀座、喷油器控制阀上阀座、喷油控制阀复位弹簧座、喷油控制阀铁芯、喷油控制阀衔铁、喷油控制阀阀杆，喷油器控制阀上阀座、喷油控制阀阀座自上而下设置，喷油控制阀复位弹簧座、喷油控制阀铁芯设置在喷油控制阀上阀座里，喷油控制阀阀杆顶部连接喷油控制阀衔铁，喷油控制阀衔铁设置在喷油控制阀阀座里，喷油控制阀铁芯里缠绕喷油控制阀线圈，喷油控制阀铁芯中部设置喷油控制阀复位弹簧，喷油控制阀复位弹簧的顶端顶在喷油控制阀复位弹簧座上，喷油控制阀复位弹簧的底端顶在喷油控制阀衔铁上，喷油控制阀阀杆中部设置喷油控制阀锥形凸起，喷油控制阀锥形凸起上方的喷油控制阀阀杆与喷油控制阀阀座之间形成喷油控制阀上腔，喷油控制阀锥形凸起下方的喷油控制阀阀杆与喷油控制阀阀座之间形成喷油控制阀下腔，喷油控制阀阀杆中部设置喷油泄油路，喷油控制阀阀座里设置喷油控制阀进油路，喷油控制阀进油路分别连通喷油控制阀上腔和主进油路；所述控制腔滑块部分包括中间块、缸、控制腔滑块，所述喷嘴包括针阀，中间块和缸自上而下布置，针阀设置在缸里，缸里设置控制腔，控制腔滑块设置在控制腔里，控制腔滑块上表面开有表面环槽，控制腔滑块的中部开设控制腔滑块中间油路，控制腔滑块的一侧开设控制腔第一进油节流孔和控制腔第二进油节流孔，其另一侧开设控制腔滑块进油孔，中间块里设置控制腔油路，缸里设置控制腔进油孔，控制腔油路连通喷油控制阀下腔和表面环槽，控制腔滑块下方设置控制腔滑块复位弹簧，控制腔滑块复位弹簧下端顶在其下方的针阀上；针阀上部套有针阀复位弹簧，针阀复位弹簧的上端顶在其上方的缸上，针阀与缸之间形成盛油槽和盛油槽进油路，盛油槽进油路分别连通盛油槽、增压腔出油路和主进油路，缸的下端部设置喷孔。