[发明专利]手动切换阀有效

专利信息
申请号: 201810836459.3 申请日: 2018-07-26
公开(公告)号: CN108679261B 公开(公告)日: 2019-12-27
发明(设计)人: 刘振;胡淼;陈旭;张颖佳 申请(专利权)人: 中车青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司
主分类号: F16K11/072 分类号: F16K11/072;F16K31/60
代理公司: 37256 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 代理人: 栾瑜
地址: 266031 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明提出一种手动切换阀,包括内部开设有气路的阀体以及设置于所述阀体内的阀芯,所述阀芯开设有与所述气路连通的通孔,所述通孔内设置有可控制所述通孔启闭的启闭组件,所述启闭组件可沿所述通孔的开口方向运动,所述阀芯远离所述气路的一侧设置有可相对所述阀芯转动的转盘,所述启闭组件的一端伸出于所述通孔并且抵于所述转盘上,所述转盘与所述启闭组件接触的面具有不同的高度,以使所述启闭组件在所述转盘的转动下可相对于所述通孔运动从而实现所述通孔的启闭。本发明所提供的手动切换阀结构简单、易实现,可实现多气路的控制,应用范围广,安全等级高。
搜索关键词: 通孔 启闭组件 转盘 手动切换阀 阀芯 启闭 气路 应用范围广 阀芯转动 开口方向 气路连通 可控制 阀体 转动 伸出 体内 安全
【主权项】:
1.一种手动切换阀,用于轨道车辆受电弓控制,包括内部开设有气路的阀体以及设置于所述阀体内的阀芯,所述阀芯开设有与所述气路连通的通孔,所述通孔内设置有可控制所述通孔启闭的启闭组件,其特征在于:/n所述启闭组件可沿所述通孔的开口方向运动,所述阀芯远离所述气路的一侧设置有可相对所述阀芯转动的转盘,所述启闭组件的一端伸出于所述通孔并且抵于所述转盘上,所述转盘与所述启闭组件接触的面具有不同的高度,以使所述启闭组件在所述转盘的转动下可相对于所述通孔运动从而实现所述通孔的启闭;/n所述阀芯间隔开设有排气孔和出气孔,所述排气孔和所述出气孔均为盲孔并且开口朝向所述阀体,所述阀芯上间隔开设有四个所述通孔,分别为第一通孔、第二通孔、第三通孔和第四通孔,每个所述通孔内设置有所述启闭组件,所述阀芯内设置有多条阀芯内气路;其中,所述第一通孔与所述出气孔相邻设置并且通过所述阀芯内气路连通;所述第二通孔、所述第三通孔和所述第四通孔相邻设置并且通过所述阀芯内气路连通,所述第二通孔与所述排气孔相邻设置并且通过所述阀芯内气路连通;/n所述阀体内对应所述通孔、所述排气孔以及所述出气孔分别开设有所述气路,所述气路一端与所述通孔或所述排气孔或所述出气孔连通,另一端与外界连通;/n所述阀体内与所述第一通孔连通的端口为受电弓压力入口,与所述出气孔连通的端口为受电弓压力出口,用以实现受电弓的升弓;所述阀体内分别与所述第二通孔、所述第三通孔、所述第四通孔以及排气孔连通的气路控制受电弓气囊的排气,用以实现受电弓的降弓。/n
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