[发明专利]一种汽车驱动桥半轴套管的加工方法在审
| 申请号： | 201810838295.8 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN109047356A | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 叶辉;徐明可;蒲永锋;刘畅 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B21C23/03 | 分类号： | B21C23/03;B23P15/00 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 姜美洋 |
| 地址： | 130000 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车驱动桥半轴套管的加工方法，其特征在于，包括：步骤一、根据驱动桥半轴套管尺寸选取管坯，将所述管坯放置于频炉中加热至1150℃～1200℃；步骤二、将所述管坯放置于第一挤压成形模具中，第一凸模插入所述管坯自上而下连续挤压扩孔，所述管坯下端以正挤压方式压入第一凹模下端，上端以反挤压的变形方式镦粗，中部沿轴向下移，得到预成形工件；步骤三、将所述预成形工件于第二挤压成形模具中，所述预成形工件下端以正挤压方式压入第二凹模下端，上端以反挤压的变形方式镦粗，中部沿轴向下移，得到成形锻件；步骤四、将所述成形锻件和法兰盘组装焊接，并进行精加工得到半轴套管；本发明提供了一种汽车驱动桥半轴套管的加工方法，简化了工序并提高了材料利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 半轴套管 管坯 下端 汽车驱动桥 预成形工件 挤压成形模具 变形方式 成形锻件 反挤压 正挤压 上端 凹模 下移 压入 轴向 镦粗 加工 材料利用率 尺寸选取 连续挤压 组装焊接 法兰盘 驱动桥 精加工 扩孔 炉中 凸模 加热 | ||
【主权项】：
1.一种汽车驱动桥半轴套管的加工方法，其特征在于，包括：步骤一、根据驱动桥半轴套管尺寸选取管坯，将所述管坯放置于频炉中加热至1150℃～1200℃；步骤二、将所述管坯放置于第一挤压成形模具中，第一凸模插入所述管坯自上而下连续挤压扩孔，所述管坯下端以正挤压方式压入第一凹模下端，上端以反挤压的变形方式镦粗，中部沿轴向下移，得到预成形工件；步骤三、将所述预成形工件于第二挤压成形模具中，所述预成形工件下端以正挤压方式压入第二凹模下端，上端以反挤压的变形方式镦粗，中部沿轴向下移，得到成形锻件；步骤四、将所述成形锻件和法兰盘组装焊接，并进行精加工得到半轴套管；其中，所述第一挤压成形模具与所述预成形工件匹配，所述第二挤压成形模具与所述成形锻件匹配。
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