[发明专利]插入式后张无粘结预应力节段拼装钢管混凝土桥墩在审
| 申请号： | 201810844521.3 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN109056506A | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 张强;卢九章;赵济平;吴利军;翟佳 | 申请（专利权）人： | 北京市政路桥管理养护集团有限公司;北京路桥瑞通养护中心有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/02 | 分类号： | E01D19/02 |
| 代理公司： | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人： | 张立改 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 插入式后张无粘结预应力节段拼装钢管混凝土桥墩，属于桥梁工程领域。其包括承台、钢管混凝土节段、预应力筋和锚具；钢管混凝土节段由钢管和混凝土组成，为了安装和定位方便在钢管混凝土节段设置了承插段和凹槽段并且为了提桥墩的整体性能和抗震性能在钢管混凝土节段中间留有预应力孔道，拼装完成之后通过张拉预应力是桥墩形成一个牢固的整体。本发明所提出的插入式后张无粘结预应力节段拼装钢管混凝土桥墩具有抗压和抗剪承载能力极强、易于工厂化制作、节约模板、施工便捷、节能环保等特点，能显著缩短桥墩建造工期，为强震区桥梁快速建造，降低由于桥梁建造引起的交通延误、环境污染等不利社会、经济影响提供快捷有效的解决方案。 | ||
| 搜索关键词： | 钢管混凝土 节段 钢管混凝土桥墩 无粘结预应力 节段拼装 插入式 桥墩 桥梁工程 混凝土组成 预应力孔道 张拉预应力 承载能力 交通延误 节能环保 经济影响 抗震性能 桥梁建造 预应力筋 建造 凹槽段 工厂化 强震 承插 承台 抗剪 抗压 锚具 拼装 钢管 节约 桥梁 施工 制作 | ||
【主权项】：
1.一种插入式后张无粘结预应力节段拼装钢管混凝土桥墩，其特征在于，包括承台(1)、钢管混凝土节段(2)、预应力筋(3)和锚具(4)；钢管混凝土节段(2)轴向自下而上依次分为下中上三节段，每节段均由钢管(5)和混凝土(6)组成，钢管(5)同轴套在混凝土(6)的外侧；在钢管混凝土节段(2)的下、中节段的下端均设置为承插段(7)，上端均为凹槽段(8)，钢管混凝土节段(2)的上节段的下端设置为承插段(7)；承插段(7)为在钢管(5)和混凝土(6)齐平的端面处，在钢管的外侧为一圆环凹台，承插段(7)处钢管的外直径小于所在钢管中间外直径；凹槽段(8)为在钢管(5)和混凝土(6)齐平的端面处，钢管(5)具有向上凸起的同轴圆环凹槽，圆环凹槽的外直径与所在钢管(5)外直径相同，圆环凹槽的外内直径大于所在钢管(5)内直径，即圆环凹槽的管壁薄于所在钢管(5)的管壁，圆环凹槽内没有混凝土；承台(1)的上表面设有与钢管混凝土节段(2)下节段下端承插段(7)相匹配的凹槽，钢管混凝土节段(2)下节段下端承插段(7)插入到承台(1)上表面的凹槽内，钢管混凝土节段(2)自下而上的下中上三节段之间均采用承插段(7)、凹槽段(8)匹配连接，对应的承插段(7)插入到凹槽段(8)内；预应力筋(3)依次穿过承台(1)、钢管混凝土节段(2)的下中上节段，预应力筋(3)采用锚具(4)将承台(1)钢管混凝土节段(2)紧固成一整体。
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