[发明专利]一种预留支线条件的轨道线路结构在审
| 申请号： | 201810844681.8 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN108891423A | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 李重武;阙伟;袁晓萍;赵强;黄珍;陈剑伟;刘志;万芳芳 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | B61B1/00 | 分类号： | B61B1/00;E01B2/00 |
| 代理公司： | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人： | 李佑宏 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种预留支线条件的轨道线路结构，第一站台和第二站台、第一主线轨道和第二主线轨道交错设置，形成第一站台位于第一主线轨道和第二主线轨道之间、第一主线轨道位于第一站台和第二站台之间的结构形式；第一主线轨道与第一站台之间还设有停车线轨道，停车线轨道一端通过道岔分别与第一主线轨道和第二主线轨道相连接，另一端向第一主线轨道与第二主线轨道之间延伸形成第一预留支线轨道结构。本发明技术方案的方法，针对现有技术方案中轨道交通预留支线工程量大、容易对周边环境造成较大的影响从而影响城市整体规划的情况，提供了一种能够减少近期建设规模、降低投资风险的城市轨道交通预留支线条件的轨道线路结构。 | ||
| 搜索关键词： | 主线轨道 站台 预留 轨道线路 停车线 城市轨道交通 轨道交通 交错设置 影响城市 整体规划 支线轨道 周边环境 工程量 道岔 轨道 延伸 投资 建设 | ||
【主权项】：
1.一种预留支线条件的轨道线路结构，包括第一站台、第二站台，以及并行设置的第一主线轨道和第二主线轨道，其特征在于，所述第一站台和第二站台、第一主线轨道和第二主线轨道交错设置，形成第一站台位于第一主线轨道和第二主线轨道之间、第一主线轨道位于第一站台和第二站台之间的结构形式；所述第一主线轨道与第一站台之间还设有停车线轨道，所述停车线轨道一端通过道岔分别与第一主线轨道和第二主线轨道相连接，另一端向第一主线轨道与第二主线轨道之间延伸形成第二预留支线轨道结构，且所述第二预留支线轨道不与第二主线轨道相交。
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