[发明专利]一种船舶动力系统中动力电池容量配比的优化方法有效
| 申请号： | 201810844782.5 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN109359310B | 公开（公告）日： | 2023-05-02 |
| 发明（设计）人： | 陈顺怀;霍延琛;朱天赐 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | G06F30/27 | 分类号： | G06F30/27;G06N3/006;G06F111/04;G06F111/06;G06F119/02;G06F119/06 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 张惠玲 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种船舶动力系统中动力电池容量配比的优化方法，该方法包括以下步骤：Step1，建立风力发电系统的输出功率模型；Step2，建立光伏发电系统的输出功率模型；Step3，建立动力电池的数学模型；Step4，利用线性递减权重法对目标函数的权重系数进行确定，获得目标函数；Step5，以步骤Step1、Step2、Step3的数学模型为约束条件，利用线性递减权重粒子群算法对目标函数进行寻优，获得动力电池容量最优配比。本发明的推广可以极大地节约游船的运营成本，从长期看有更大的经济和环境效益，符合可持续发展的理念。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 动力 系统 电池容量 配比 优化 方法 | ||
【主权项】：
1.一种船舶动力系统中动力电池容量配比的优化方法，其特征在于，该船舶动力系统包括风力发电系统、光伏发电系统和动力电池，所述风力发电系统通过AC/DC将电能输出到直流母线，所述光伏发电系统、动力电池均通过DC/DC将电能输出到直流母线，所述动力电池、风力发电系统、光伏发电系统并联到直流母线，所述直流母线通过DC/AC给交流负载提供动力；该方法包括以下步骤：Step1，建立风力发电系统的输出功率模型；Step2，建立光伏发电系统的输出功率模型；Step3，建立动力电池的数学模型；Step4，利用线性递减权重法对目标函数的权重系数进行确定，获得目标函数；Step5，以步骤Step1、Step2、Step3的数学模型为约束条件，利用线性递减权重粒子群算法对目标函数进行寻优，获得动力电池容量最优配比。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉理工大学，未经武汉理工大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810844782.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
