[发明专利]一种基于EEMD能量熵和WVD的轨道波磨故障检测方法在审
申请号: | 201810845238.2 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN109080661A | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 朱士友;龙静;杨玲芝;陶涛;徐胜运;杨毅;李兆新;邓军 | 申请(专利权)人: | 广州地铁集团有限公司 |
主分类号: | B61K9/08 | 分类号: | B61K9/08;G06K9/00 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 罗毅萍 |
地址: | 510330 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种轨道波磨故障检测方法,其基于EEMD能量熵和WVD时频分析,包括以下步骤:对采集到的车辆轴箱振动的初始加速度信号进行EEMD分解,得到多个IMF分量信号;计算每个IMF分量信号的EEMD能量以及所有IMF分量信号的信号总能量;根据IMF分量信号的EEMD能量分布计算IMF分量信号的EEMD能量熵;进行轨道波磨故障诊断:将EEMD能量熵值与设定阈值比较,若EEMD能量熵值不小于设定阈值,则轨道不存在波磨故障;若EEMD能量熵值小于阈值,此时存在波磨故障,则进入下一步骤;对每个IMF分量信号分别进行WVD时频分析,并将WVD时频分析的结果线性叠加,得出振动信号的时频图;依据时频图定位波磨故障的位置,并估算波磨故障的波磨长度。该检测方法简单、实时性好的特点。 | ||
搜索关键词: | 能量熵 时频分析 故障检测 轨道 时频 加速度信号 信号总能量 车辆轴箱 故障诊断 结果线性 能量分布 实时性好 振动信号 阈值比较 叠加 估算 采集 分解 检测 | ||
【主权项】:
1.一种基于EEMD能量熵和WVD的轨道波磨故障检测方法,其特征在于:其基于EEMD能量熵和WVD时频分析,包括以下步骤:S1:对采集到的车辆轴箱振动的初始加速度信号进行EEMD分解,得到多个IMF分量信号;S2:计算每一个所述IMF分量信号的EEMD能量以及多个所述IMF分量信号的信号总能量;S3:根据IMF分量信号的EEMD能量分布计算IMF分量信号的EEMD能量熵;S4:进行轨道波磨故障诊断:将所述EEMD能量熵值与设定阈值比较,若所述EEMD能量熵值不小于所述设定阈值,即可判定轨道不存在波磨故障;若所述EEMD能量熵值小于所述阈值,即可判定轨道存在波磨故障,则进入下一步骤S5;S5:对每一个所述IMF分量信号分别进行WVD时频分析,并将WVD时频分析的结果线性叠加,得出振动信号的时频图;S6:依据时频图定位波磨故障的位置,并估算波磨故障的波磨长度。
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