[发明专利]车辆的集成控制器和车辆在审
| 申请号： | 201810847799.6 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN110758110A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 曾露林;齐阿喜;刘存龙;占奇伟;张有新 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00;B60L1/00;H05K7/20 |
| 代理公司： | 11447 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 魏嘉熹;南毅宁 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种车辆的集成控制器和车辆，用于解决相关技术中因车辆的高压系统中各个控制器模块独立运行且通过线束连接来实现整车运行造成检测成本较高以及增加整车的装配难度的技术问题。所述集成控制器包括箱体(10)以及设置于所述箱体(10)内的高压配电模块(900)以及均与所述高压配电模块(900)连接的左驱动电机控制器(300)、右驱动电机控制器(400)、空压电机控制器(500)、转向电机控制器(600)和DC‑DC电压转换器(700)；所述箱体设有对应于所述的高压配电模块(900)、左驱动电机控制器(300)、右驱动电机控制器(400)、空压电机控制器(500)、转向电机控制器(600)和DC‑DC电压转换器(700)的多个输入输出接口。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动电机控制器 高压配电模块 电机控制器 集成控制器 转向电机 控制器 空压 整车 输入输出接口 控制器模块 独立运行 高压系统 装配难度 线束 检测 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的集成控制器，其特征在于，包括箱体(10)以及设置于所述箱体(10)内的高压配电模块(900)以及均与所述高压配电模块(900)连接的左驱动电机控制器(300)、右驱动电机控制器(400)、空压电机控制器(500)、转向电机控制器(600)和DC-DC电压转换器(700)；所述箱体(10)设有对应于所述的高压配电模块(900)、左驱动电机控制器(300)、右驱动电机控制器(400)、空压电机控制器(500)、转向电机控制器(600)和DC-DC电压转换器(700)的多个输入输出接口。/n
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