[发明专利]多功能交通服务机构有效
申请号: | 201810848998.9 | 申请日: | 2018-07-28 |
公开(公告)号: | CN108831155B | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 王立娥 | 申请(专利权)人: | 新昌县管富机械有限公司 |
主分类号: | G08G1/015 | 分类号: | G08G1/015;G08G1/04 |
代理公司: | 杭州知管通专利代理事务所(普通合伙) 33288 | 代理人: | 蔡跃井 |
地址: | 312500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种多功能交通服务机构,包括:交通信号灯,设置在交通路口,用于为过往汽车提供交通通行信号,所述交通信号灯包括红灯控制组件、绿灯控制组件、黄灯控制组件和L型灯杆;红外线对射设备,设置在交通信号灯所在的巡检点位置,由第一红外收发器和第二红外收发器组成,所述第一红外收发器和所述第二红外收发器相对设置,且所述第一红外收发器与所述第二红外收发器的连接线与汽车巡检行驶方向垂直;现场启动设备,分别与所述第一红外收发器和所述第二红外收发器连接,用于在所述第一红外收发器和所述第二红外收发器互相接收到对方发射的红外线信号时,发出巡检启动信号。通过本发明,实现了对汽车天窗的电子化监控。 | ||
搜索关键词: | 红外收发器 交通信号灯 交通服务 控制组件 巡检 交通通行信号 连接线 红外线信号 对射设备 交通路口 绿灯控制 启动设备 启动信号 汽车天窗 相对设置 行驶方向 电子化 红外线 巡检点 灯杆 黄灯 红灯 汽车 垂直 发射 监控 | ||
【主权项】:
1.一种多功能交通服务机构,其特征在于,所述机构包括:交通信号灯,设置在交通路口,用于为过往汽车提供交通通行信号,所述交通信号灯包括红灯控制组件、绿灯控制组件、黄灯控制组件和L型灯杆;红外线对射设备,设置在交通信号灯所在的巡检点位置,由第一红外收发器和第二红外收发器组成,所述第一红外收发器和所述第二红外收发器相对设置,且所述第一红外收发器与所述第二红外收发器的连接线与汽车巡检行驶方向垂直;现场启动设备,分别与所述第一红外收发器和所述第二红外收发器连接,用于在所述第一红外收发器和所述第二红外收发器互相接收到对方发射的红外线信号时,发出巡检启动信号;顶部摄像设备,设置在交通信号灯的L型灯杆的顶部,与所述现场启动设备连接,用于在接收到所述巡检启动信号时,执行对下方巡检点位置的汽车进行的拍摄操作,以获得相应的汽车顶端图像,并输出所述汽车顶端图像;顺序执行组件,与所述顶部摄像设备连接,用于对所述汽车顶端图像执行针对性数据处理,以获得对应的现场处理图像;车型辨识设备,与所述顺序执行组件连接,用于基于各种车型的顶端标准图案确定所述现场处理图像中的汽车车型;完整度分析设备,分别与网络传输接口和车型辨识设备连接,基于接收到的汽车车型通过所述网络传输接口从网络上搜索到对应的天窗标准图案,基于玻璃灰度阈值从所述现场处理图像中提取出各个玻璃区域,将各个玻璃区域分别与所述天窗标准图案进行相似度比较,当不存在相似度超过预设百分比阈值的玻璃区域时,发出天窗残缺信号;其中,所述完整度分析设备还用于当存在相似度超过预设百分比阈值的玻璃区域时,发出天窗完整信号;所述现场启动设备还用于在所述第一红外收发器和所述第二红外收发器未互相接收到对方发射的红外线信号时,发出巡检结束信号;其中,所述顶部摄像设备还用于在接收到所述巡检结束信号时,停止对下方巡检点位置的汽车进行的拍摄操作;其中,所述第一红外收发器包括第一红外发射单元和第一红外接收单元;其中,所述第二红外收发器包括第二红外发射单元和第二红外接收单元;所述顺序执行组件包括第一处理设备,与所述顶部摄像设备连接,用于接收所述汽车顶端图像,基于所述汽车顶端图像的信噪比对所述汽车顶端图像进行栅格化处理,以获得多个形状相同的栅格区域,其中,所述汽车顶端图像的信噪比越小,对所述汽车顶端图像进行栅格化处理获得的栅格区域的面积越小;所述顺序执行组件包括第二处理设备,与所述第一处理设备连接,用于确定每一个栅格区域中脉冲干扰的数量,并在所述汽车顶端图像中任何栅格区域都不存在脉冲干扰时,发出无脉冲干扰信息。
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