[发明专利]道路施工用夯实设备有效
申请号: | 201810850751.0 | 申请日: | 2018-07-29 |
公开(公告)号: | CN109098070B | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 王羽;张庆明;周引;王不凡 | 申请(专利权)人: | 上海城建职业学院 |
主分类号: | E01C19/34 | 分类号: | E01C19/34 |
代理公司: | 重庆谢成律师事务所 50224 | 代理人: | 谢殿武 |
地址: | 201999 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明属于道路施工技术领域,尤其为一种道路施工用夯实设备,包括承载板,所述承载板的顶部固定安装有操作平台,承载板的底部设置有多个行走轮,承载板的底部开设有两侧均设置为开口的安装槽,安装槽的顶部内壁上开设有第一凹槽,第一凹槽内固定安装有气缸,且气缸的输出端延伸至第一凹槽外,气缸的输出端上固定安装有活动板。本发明结构简单,使用方便,在对路面进行夯实的过程中,可以通过控制第二滑块和第三滑块之间的距离,来控制对路面的向下夯实距离,保证了路面的平整性,同时在夯实路面的过程中,可以有效的对夯实设备内部的机械碰撞进行缓冲,避免了因机械碰撞力度较大对夯实设备产生损坏。 | ||
搜索关键词: | 道路 施工 夯实 设备 | ||
【主权项】:
1.道路施工用夯实设备,包括承载板(1),其特征在于:所述承载板(1)的顶部固定安装有操作平台(2),所述承载板(1)的底部设置有多个行走轮(3),所述承载板(1)的底部开设有两侧均设置为开口的安装槽(4),所述安装槽(4)的顶部内壁上开设有第一凹槽(5),所述第一凹槽(5)内固定安装有气缸(6),且气缸(6)的输出端延伸至第一凹槽(5)外,所述气缸(6)的输出端上固定安装有活动板(7),所述活动板(7)的底部固定安装有连接块(8),所述连接块(8)的底部固定安装有夯实板(9),所述安装槽(4)的两侧内壁上对称开设有第二凹槽(10),所述活动板(7)的两侧分别延伸至两个第二凹槽(10)内,所述第一凹槽(5)的两侧对称设有开设在安装槽(4)顶部内壁上的第三凹槽(11),所述第三凹槽(11)内活动安装有条形块(12),且条形块(12)的底部延伸至第三凹槽(11)外并与活动板(7)的顶部焊接固定,两个第三凹槽(11)相互远离的一侧内壁上对称开设有第一滑槽(13),所述第一滑槽(13)内滑动安装有第一滑块(14),且第一滑块(14)的一侧与条形块(12)焊接固定,两个第三凹槽(11)相互靠近的一侧内壁上对称开设有第二滑槽(15),所述第二滑槽(15)内滑动安装有第二滑块(16),且第二滑块(16)的一侧与条形块(12)焊接固定,所述第二滑槽(15)远离开口的一侧内壁上开设有第三滑槽(17),第三滑槽(17)内滑动安装有第三滑块(18),且第三滑块(18)的一侧延伸至第二滑槽(15)内,所述第三滑块(18)的顶部开设有圆孔(19),所述圆孔(19)内活动套设有转轴(20),且转轴(20)的顶端和底端均延伸至圆孔(19)外,第三滑槽(17)的底部内壁上固定安装有伺服电机(21),伺服电机(21)的输出轴与转轴(20)焊接固定,第三滑槽(17)的顶部内壁上开设有圆槽(30),转轴(20)的顶端延伸至圆槽(30)内,两个第三滑槽(17)相互靠近的一侧对称设有开设在安装槽(4)顶部内壁上的第四凹槽(22),第四凹槽(22)内滑动套设有顶杆(23),且顶杆(23)的底端与活动板(7)的顶部焊接固定,顶杆(23)的顶端开设有导槽(24),导槽(24)内滑动套设有导杆(25),且导杆(25)的顶端与第四凹槽(22)的顶部内壁焊接固定,第四凹槽(22)的两侧内壁上对称开设有卡槽(26)顶杆(23)的两侧对称焊接有卡块(27),且两个卡块(27)分别滑动安装在两个卡槽(26)内,卡块(27)的顶部开设有通孔(28),通孔(28)内滑动套设有滑杆(29),且滑杆(29)的两端均延伸至通孔(28)外,滑杆(29)的底端与卡槽(26)的底部内壁焊接固定。
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