[发明专利]一种耐事故燃料核包壳管及制备方法在审
申请号: | 201810851217.1 | 申请日: | 2018-07-30 |
公开(公告)号: | CN109020589A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 李晓强;秦海龙;刘传歆;成来飞 | 申请(专利权)人: | 西北工业大学 |
主分类号: | C04B35/80 | 分类号: | C04B35/80;C04B35/565;C04B35/622;C04B41/88;C04B41/87;C04B41/90;G21C3/06 |
代理公司: | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人: | 王鲜凯 |
地址: | 710072 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明涉及一种耐事故燃料核包壳管及制备方法,耐事故燃料核包壳管由连续SiC纤维增韧SiC陶瓷基复合材料和难熔金属层根据设计需要交替叠合组成三明治多层结构。该多层结构是以连续SiC纤维增韧SiC陶瓷基复合材料为内管层,以难熔金属层为中间管层,以及连续SiC纤维增韧SiC陶瓷基复合材料为外管层。在该多层结构中,连续SiC纤维增韧SiC陶瓷基复合材料层主要起到支撑承载作用,难熔金属层主要起到密封防渗漏作用。本发明的耐事故燃料核包壳管可以实现在应力超出陶瓷基复合材料弹性变形范围,裂纹已在复合材料中扩展时,保持核包壳管的气密性。 | ||
搜索关键词: | 陶瓷基复合材料 包壳管 连续SiC纤维 燃料核 增韧 难熔金属层 多层结构 制备 三明治 防渗漏作用 交替叠合 中间管层 复合材料 内管层 气密性 外管层 密封 承载 支撑 | ||
【主权项】:
1.一种耐事故燃料核包壳管,其特征在于包括两层SiC/SiC复合材料层和难熔金属层,内管层和外管层为SiC/SiC复合材料层,两层之间夹层为难熔金属层构成三明治多层结构;所述SiC/SiC复合材料层的界面为热解炭PyC界面;所述难熔金属层材料为:Nb、Ta、W、Mo、Zr及其合金中的任意一种;所述内管层厚度0.2‑0.5mm;所述难熔金属层厚度50‑200μm;所述外管层0.3‑1mm。
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