[发明专利]一种车身轻量化设计方法在审
| 申请号： | 201810852993.3 | 申请日： | 2018-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN108804857A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 沈忠亮 | 申请（专利权）人： | 上海思致汽车工程技术有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 宣慧兰 |
| 地址： | 201315 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车身轻量化设计方法，包括：1、建立车身有限元模型；2、建立车身模态、弯曲和扭转刚度分析模型，计算得到模态、弯曲和扭转刚度值；3、建立灵敏度分析模型并进行求解计算；4、将灵敏度分析模型计算结果进行整理，得到设计变量所对应的车身钣金件的灵敏度分析结果；5、建立车身轻量化优化计算模型并进行求解计算；6、对计算结果进行提取，修改部分钣金件的厚度值以满足工程要求，形成新的BOM表；7、判断BOM表是否满足轻量化设计目标，若满足，则设计完成，否则重复步骤6，直至满足轻量化设计目标。与现有技术相比，本发明有效的满足车身刚度要求的同时，减轻车身重量，具有很强的工程实用性，适用性较广。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 轻量化 灵敏度分析 弯曲和扭转 设计目标 求解 模态 灵敏度分析结果 模型计算结果 车身钣金件 工程实用性 车身刚度 刚度分析 工程要求 设计变量 优化计算 元模型 钣金件 重复 | ||
【主权项】：
1.一种车身轻量化设计方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、根据车身的CAD数据建立车身有限元模型；S2、建立车身模态、弯曲和扭转刚度分析模型，计算得到模态、弯曲和扭转刚度值；S3、在车身模态、刚度分析模型的基础上设置灵敏度分析所需的设计参数、设计变量、约束条件以及目标函数，建立灵敏度分析模型并进行求解计算；S4、将灵敏度分析模型计算结果进行整理，得到设计变量所对应的车身钣金件的灵敏度分析结果；S5、在灵敏度分析模型的基础上，根据灵敏度分析结果，选取轻量化设计变量、约束条件和目标函数，建立车身轻量化优化计算模型并进行求解计算；S6、对步骤S5的计算结果进行提取，根据实际工程经验修改部分钣金件的厚度值以满足工程要求，形成新的BOM表；S7、判断BOM表是否满足轻量化设计目标，若满足，则设计完成；若不满足，则重复步骤S6，直至满足轻量化设计目标。
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