[发明专利]仿形支重台车在审
| 申请号： | 201810860183.2 | 申请日： | 2018-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN110758582A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 韩伟发 | 申请（专利权）人： | 韩伟发 |
| 主分类号： | B62D55/14 | 分类号： | B62D55/14;B62D55/15 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 265700 山东省烟*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种既可前后仿形，又可左右仿形的仿形支重台车，该机构主要由支重轮、支重轮轴、支重轮轴承、连接轴、主支承轴承座、主轴、主支承轴承等部件组成。主支承轴座可根据履带的倾斜角度绕主轴转动，使得前后两组支重轮随着履带的倾斜方向转动，实现前后仿形。连接轴可根据履带的倾斜角度在主支承轴承座的下轴承孔中转动，使得左右两组支重轮随着履带的倾斜方向转动，实现左右仿形。支重轮在前后仿形的同时也可左右仿形，因此履带与支重轮的接触面始终接触良好，履带限位导轨始终位于左右支重轮的中间，有效减少了支重轮与履带间的磨损，延长了履带和支重轮的使用寿命，还可有效地避免脱轨现象的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 支重轮 履带 仿形 主支承 转动 倾斜方向 连接轴 轴承座 两组 轴承 使用寿命 脱轨现象 限位导轨 有效减少 支重轮轴 支重台车 主支承轴 主轴转动 下轴承 有效地 磨损 | ||
【主权项】：
1.一种既可前后仿形，又可左右仿形的仿形支重台车，其特征是：该仿形支重台车由支重轮、支重轮轴、支重轮轴承、连接轴、主支承轴承座、主支承轴承、主轴等组成，主支承轴座上有上下二个轴承孔，上轴承孔与下轴承孔的中心线互相垂直，主支承轴承及主轴安装在上轴承孔中，主轴固定在架体上；连接轴的中部安装主支承轴承座在下轴承孔中，连接轴的两端是两个轴承座，轴承座中安装有支重轮轴承和支重轮轴，支重轮轴的两端安装有支重轮。/n
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