[发明专利]一种柴油发动机用双共轨可变喷油速率柴油喷射系统在审
| 申请号： | 201810864238.7 | 申请日： | 2018-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN109026420A | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 尹燕升;戈非;朱宏志;张弛 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/38 | 分类号： | F02D41/38 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 李泉宏 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种柴油发动机用双共轨可变喷油速率柴油喷射系统，属于柴油发动机用柴油喷射系统技术领域。针对现有技术在单次喷油过程中，常规共轨喷油系统喷油压力恒定不变，使得电控喷油器主喷喷油速率形状仅为矩形，此特性对于发动机的燃烧、燃油经济性和燃烧噪音有直接的影响，不能满足发动机全工况的最佳需求。本发明在实现柴油喷射压力与发动机转速无关的同时，采用两个油轨，单缸两个电控喷油器，以实现单次喷油过程中喷油压力低和高变化，最终达到理想连续柔性可变喷油速率，喷油速率形状满足发动机全工况需求。 | ||
| 搜索关键词： | 喷油 柴油喷射系统 柴油发动机 可变 电控喷油器 喷油过程 喷油压力 发动机 全工况 共轨 共轨喷油系统 燃烧 发动机转速 燃油经济性 柴油喷射 恒定不变 连续柔性 油轨 主喷 噪音 | ||
【主权项】：
1.一种柴油发动机用双共轨可变喷油速率柴油喷射系统，其特征在于，该系统包括高压油泵(1)、低压油轨(2)、高压油轨(3)、电控喷油器Ⅰ(5)、电控喷油器Ⅱ(4)和电控单元(6)；高压油泵(1)通过两个油路分别连接低压油轨(2)和高压油轨(3)；高压油轨(3)通过油路与电控喷油器Ⅱ(4)连接，低压油轨(2)通过油路与电控喷油器Ⅰ(5)；电控喷油器Ⅱ(4)和电控喷油器Ⅰ(5)都布置在发动机燃烧室(7)上方；电控喷油器Ⅱ(4)和电控喷油器Ⅰ(5)同时由电控单元(6)通过驱动电流控制开启和关闭。
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