[发明专利]一种汽车前桥鼓包与凸缘头压制模具及压制工艺

摘要

本发明涉及一种汽车前桥鼓包与凸缘头压制模具，包括上模部分和下模部分，上模部分包括上模板、垫圈、导套、上固定板、上定位芯、上定位销、左转角气缸、手控阀安装板、右转角气缸和手控阀；下模部分包括限位块、导柱、下模板、下定位芯和下定位销。汽车前桥鼓包与凸缘头压制模具对鼓包与凸缘头压制的工艺，包括如下步骤：将所述的汽车前桥鼓包与凸缘头压制模具安装在40T的单柱校正压装液压机上，并将压制夹紧转角气缸的手控阀与机床旁的压缩空气接口连接好；先将精加工好后的鼓包工件放在下模板上，用下定位芯定好工件中间的内孔。该模具通过采用左、右转角气缸夹紧工件，并在上、下模增设两个校模销孔等结构来提高模具精度和产品质量。

主权项

1.一种汽车前桥鼓包与凸缘头压制模具，包括上模部分和下模部分，上模部分包括上模板、垫圈、导套、上固定板、上定位芯、上定位销、左转角气缸、手控阀安装板、右转角气缸和手控阀；下模部分包括限位块、导柱、下模板、下定位芯和下定位销，其特征在于，所述上定位销通过过盈配合装在上固定板的侧边固定孔中，上固定板通过螺栓及定位销与上模板连接，上定位芯通过过盈配合装在上固定板和上模板各应对的中间固定孔中，并从上端面通过垫圈和螺栓与上模板连接，导套通过过盈配合装在上模板两边的导套孔中，左转角气缸和右转角气缸从下端面通过螺栓分别固定在上模板的两边，手控阀通过螺栓与手控阀安装板连接，手控阀安装板通过螺栓固定在上模板的侧边并通过气管将左转角气缸、右转角气缸分别与手控阀连接；下定位销通过过盈配合装在下模板的侧边固定孔中，下定位芯通过过盈配合装在下模板的中间固定孔中，导柱通过过盈配合装在下模板两边的导柱孔中，两件限位块通过间隙配合直接套在导柱中。