[发明专利]一种航空发动机转子故障的诊断方法有效
| 申请号： | 201810868409.3 | 申请日： | 2018-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN108760327B | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 刘晓波;辜振谱;熊震 | 申请（专利权）人： | 南昌航空大学 |
| 主分类号： | G01M15/02 | 分类号： | G01M15/02 |
| 代理公司： | 36128 赣州智府晟泽知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 邹圣姬 |
| 地址： | 330063 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种航空发动机转子故障的诊断方法，该方法先利用电涡流加速度传感器对航空发动机转子的振动加速度信号进行采集，再对采集航空发动机转子的振动加速度信号进行降噪处理，并提取航空发动机转子降噪后的信号特征量，又基于马氏距离的自动密度峰值聚类对信号特征量进行聚类分析。该故障诊断方法利用小波分解并进行阈值处理，再通过提升小波重构，高效地去除了信号中的噪声干扰，并提取出降噪后的信号特征量，再基于马氏距离的自动密度峰值聚类对信号特征量进行聚类分析，从而在将噪音干扰消除至最小值，实现了对航空发动机转子故障信息的诊断，并快速得出各类航空发动机转子的故障结果。 | ||
| 搜索关键词： | 航空发动机 信号特征量 转子 转子故障 振动加速度信号 聚类分析 马氏距离 诊断 降噪 聚类 加速度传感器 采集 故障结果 故障诊断 降噪处理 提升小波 小波分解 噪声干扰 噪音干扰 阈值处理 电涡流 重构 | ||
【主权项】：
1.一种航空发动机转子故障的诊断方法，其特征在于，包括如下过程：/n一、航空发动机转子振动加速度信号的采集；通过电涡流加速度传感器，按确定的时间间隔或采样频率测取一定数量的航空发动机转子系统在某个采样时段的振动加速度信号；/n二、对采集航空发动机转子的振动加速度信号进行降噪处理，具体步骤为：/n(1)对振动加速度信号进行N层提升小波分解；对振动加速度信号通过
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