[发明专利]用于润滑内燃机的装置有效
| 申请号： | 201810870364.3 | 申请日： | 2018-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN109386341B | 公开（公告）日： | 2022-03-08 |
| 发明（设计）人： | 托马斯·马莉兹丘斯基;多米尼克·伦纳 | 申请（专利权）人： | 曼卡车和巴士股份公司 |
| 主分类号： | F01M1/16 | 分类号： | F01M1/16;F01M1/06;F01M1/02;F16C3/14 |
| 代理公司： | 北京信慧永光知识产权代理有限责任公司 11290 | 代理人： | 曹正建;陈桂香 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于润滑具有曲轴(10)的内燃机的装置(36)，所述曲轴连接到至少一个连杆(12)。所述装置(36)具有至少一个第一限流器(57)，所述第一限流器用于减少被引导到所述至少一个第一限流器(57)的润滑液流的润滑液流量，特别地，所述限流器(57)是节流阀。所述装置(36)具有用于可旋转地支撑所述曲轴(10)的多个曲轴轴承(52)，其中，所述多个曲轴轴承(52)以流体性连通的方式设置在至少一个第一限流器(57)的下游。所述装置(36)具有用于可旋转地支撑所述至少一个连杆(12)的至少一个连杆大头轴承(54)，其中，所述至少一个连杆大头轴承(54)以流体性连通的方式设置在所述多个曲轴轴承(52)中的至少一个曲轴轴承(52)的下游。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 润滑 内燃机 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于润滑内燃机的装置(36)，所述内燃机具有连接到至少一个连杆(12)的曲轴(10)，所述装置具有：至少一个第一限流器(57)，其用于减少被引导到所述至少一个第一限流器(57)的润滑液流的润滑液流量，特别地，所述第一限流器是节流阀；多个曲轴轴承(52)，其用于可旋转地支撑所述曲轴(10)，其中，所述多个曲轴轴承(52)以流体性连通的方式设置在所述至少一个第一限流器(57)的下游；和至少一个连杆大头轴承(54)，其用于可旋转地支撑所述至少一个连杆(12)，其中，所述至少一个连杆大头轴承(54)以流体性连通的方式设置在所述多个曲轴轴承(52)中的至少一个曲轴轴承(52)的下游。
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