[发明专利]四旋翼扭矩模型/航向陀螺/磁传感器容错组合导航方法有效
申请号: | 201810871721.8 | 申请日: | 2018-08-02 |
公开(公告)号: | CN108981708B | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 刘士超;吕品;赖际舟;王炳清;朱徐东 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | G01C21/20 | 分类号: | G01C21/20;G01C21/18 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 葛潇敏 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开一种四旋翼扭矩模型/航向陀螺/磁传感器容错组合导航方法,步骤是:周期读取k时刻四旋翼飞行器机载传感器信息;执行故障检测滤波器及故障定位策略,判断z轴陀螺、扭矩模型、磁传感器的故障;确定各个子滤波器的状态方程,进行数据融合;根据故障检测结果,进行故障隔离;执行全局滤波器,对无故障的子滤波器进行数据融合,得到航向角信息;对各个子滤波器、故障检测滤波器状态量进行重置,并执行系统重置策略。此种方法通过四旋翼飞行器的扭矩模型,形成z轴陀螺的冗余,实现z轴陀螺、磁传感器、扭矩模型的故障检测及系统重置,在陀螺故障时仍能获得姿态角、航向角的准确估计。 | ||
搜索关键词: | 四旋翼 扭矩 模型 航向 陀螺 传感器 容错 组合 导航 方法 | ||
【主权项】:
1.一种四旋翼扭矩模型/航向陀螺/磁传感器容错组合导航方法,其特征在于包括如下步骤:步骤一:周期读取k时刻四旋翼飞行器机载传感器信息,包括旋翼转速传感器信息ω1(k)、ω2(k)、ω3(k)、ω4(k),其分别为四个旋翼的转速;磁传感器信息ψm(k);陀螺信息
其分别为机体系相对于导航系的角速度在机体系x、y、z轴上的分量;加计信息
分别为机体系相对于导航系的加速度在机体系x、y、z轴上的分量;步骤二:执行故障检测滤波器及故障定位策略,判断z轴陀螺、扭矩模型、磁传感器的故障;步骤三:根据步骤二的故障定位结果,确定各个子滤波器的状态方程,进行扭矩模型/z轴陀螺子滤波器、扭矩模型/磁传感器子滤波器、扭矩模型/加速度计子滤波器的滤波融合估计;步骤四:根据故障检测结果,对扭矩模型/z轴陀螺子滤波器、扭矩模型/磁传感器子滤波器、扭矩模型/加速度计子滤波器进行故障隔离,对无故障的子滤波器进行全局融合;步骤五:根据步骤四的故障定位和隔离结果对各个子滤波器、故障检测滤波器状态量进行重置,并执行系统重置策略。
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