[发明专利]用于机动车辆中的闩锁板组件的方法和系统在审
| 申请号： | 201810876040.0 | 申请日： | 2018-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN109386682A | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | B·麦克唐纳德;C·J·莱克;T·帕茨 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F16L41/08 | 分类号： | F16L41/08;F16L43/00;B60K11/02 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐东升;张颖 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于机动车辆中的闩锁板组件的方法和系统，提供了将管道耦接到发动机部件的壳体的用于闩锁板组件的方法和系统。在一个示例中，闩锁板组件包含：可耦接到第一管道的第一闩锁板；以及可耦接到第二管道的第二闩锁板，第一闩锁板和第二闩锁板可耦接到壳体，其中第一闩锁板和第二闩锁板一起配置为限定在第一闩锁板和第二闩锁板之间的交界面处的孔。孔接收紧固件以将第一闩锁板和第二闩锁板耦接到壳体并且其中孔具有周长，第一闩锁板限定孔周长的第一部分并且第二闩锁板限定孔周长的第二部分，第一部分和第二部分一起限定孔周长。 | ||
| 搜索关键词： | 闩锁板 闩锁板组件 周长 限定孔 壳体 机动车辆中 发动机部件 第二管道 第一管道 交界面 紧固件 配置 | ||
【主权项】：
1.一种将管道耦接到壳体的闩锁板组件，所述闩锁板组件包含：可耦接到第一管道的第一闩锁板；以及可耦接到第二管道的第二闩锁板，所述第一闩锁板和所述第二闩锁板可耦接到所述壳体，其中所述第一闩锁板和所述第二闩锁板一起配置为限定在所述第一闩锁板和所述第二闩锁板之间的交界面处的孔，其中所述孔接收紧固件以将所述第一闩锁板和所述第二闩锁板耦接到所述壳体并且其中所述孔具有周长，所述第一闩锁板限定所述孔的周长的第一部分并且所述第二闩锁板限定所述孔的周长的第二部分，所述第一部分和所述第二部分一起限定所述孔的周长，其中所述第一闩锁板和所述第二闩锁板每个均包含多个齿，其中一个所述闩锁板的所述多个齿被配置为以交错的方式与另一个所述闩锁板的所述多个齿啮合。
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