[发明专利]一种汽车制动凸轮轴

摘要

本发明公开了一种汽车制动凸轮轴，包括凸轮轴本体，所述凸轮轴本体外壁表面连接有衬套，所述衬套外表面连接有第一轴套，所述第一轴套顶部一侧固定连接有安装架，所述安装架内表面开设有第一储油孔，所述衬套顶部开设有储油槽，所述衬套内表面开设有第二储油孔，所述储油槽底部连通有润滑槽，所述第一轴套顶部固定连接有储油腔，所述第一轴套顶部开设有进油槽，本发明涉及汽车制动技术领域。该汽车制动凸轮轴，达到了润滑范围广、润滑效果好、防止支架蹦碎四溅的目的，可同时润滑车轴，扩大了润滑范围，且第二储油孔的存在可存储一定量的润滑油，对凸轮轴本体进行持续润滑，提升润滑的效果，避免折断的碎片影响车体的其他部件，便于更换和维修。

主权项

1.一种汽车制动凸轮轴，包括凸轮轴本体(1)，其特征在于：所述凸轮轴本体(1)外壁表面连接有衬套(2)，所述衬套(2)外表面连接有第一轴套(3)，所述第一轴套(3)顶部一侧固定连接有安装架(4)，所述安装架(4)内表面开设有第一储油孔(5)，所述衬套(2)顶部开设有储油槽(6)，所述衬套(2)内表面开设有第二储油孔(7)，所述储油槽(6)底部连通有润滑槽(8)，所述第一轴套(3)顶部固定连接有储油腔(9)，所述第一轴套(3)顶部开设有进油槽(10)，所述进油槽(10)一端与储油槽(6)连通，所述进油槽(10)另一端通过管道与储油腔(9)固定连通，所述储油腔(9)外壁一侧固定连通有进油口(11)，所述储油腔(9)外壁一侧固定连通有排油管(12)，所述排油管(12)远离储油腔(9)的一端通过排油槽与第一储油孔(5)连通，所述第一轴套(3)外壁一侧开设有第一密封槽(13)，所述凸轮轴本体(1)外壁靠近第一密封槽(13)的位置开设有第二密封槽(14)，所述第一密封槽(13)和第二密封槽(14)内表面连接有密封件(15)，所述凸轮轴本体(1)外壁表面连接有第二轴套(16)，所述第二轴套(16)顶部固定连接有第一安装板(17)，所述第二轴套(16)外壁前侧固定连接有支撑翼片(18)，所述第二轴套(16)底部固定连接有固定架(19)，所述支撑翼片(18)外壁一侧与第二轴套(16)之间固定连接有第一加强肋(20)和第二加强肋(21)，所述第一加强肋(20)底部与第二加强肋(21)顶部之间固定连接有连接管(22)，所述连接管(22)内部设置有弹簧(23)，所述弹簧(23)顶部与第一加强肋(20)固定连接，所述弹簧(23)底部与第二加强肋(21)固定连接，所述支撑翼片(18)外壁远离第一加强肋(20)的一侧下端固定连接有第二安装板(24)，所述凸轮轴本体(1)外表面连接有调整垫片(25)和调整臂(26)，所述凸轮轴本体(1)外壁远离安装架(4)的一端表面设置有卡簧(27)。/n