[发明专利]一种用于交通枢纽客流疏散的交通方式舒适度判别系统在审
| 申请号： | 201810877887.0 | 申请日： | 2018-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN109147318A | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 吕宝贵 | 申请（专利权）人： | 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司;上海水业设计工程有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 | 代理人： | 陈颖洁 |
| 地址： | 200092 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于交通枢纽客流疏散的交通方式舒适度判别系统，通过对地铁、公交车、专线大巴、出租车等不同交通方式的排队长度、车厢拥挤度、换乘时间、道路交通拥挤指数、天气信息的实时监测和处理分析，得出不同交通方式的舒适程度，为枢纽客流选择不同的交通方式离开枢纽提供决策信息，为枢纽管理者车辆调度提供数据支持。本发明为枢纽客流提供各类交通方式的舒适度对比数据，减少乘客选择交通方式的决策时间，减少交通枢纽内乘客徘徊时间，提高枢纽服务水平；为枢纽管理者提供各类交通方式的舒适度数据，为车辆调度提供数据支持，当舒适度低于阀值时，触发应急预案；为政府及行业主管部门提供枢纽服务水平的定量评价指标。 | ||
| 搜索关键词： | 交通方式 枢纽 舒适度 客流 交通枢纽 车辆调度 服务水平 判别系统 数据支持 疏散 定量评价指标 行业主管部门 舒适度数据 乘客选择 道路交通 对比数据 决策信息 实时监测 天气信息 应急预案 阀值时 公交车 拥挤度 触发 大巴 车厢 出租车 地铁 拥挤 专线 乘客 排队 决策 分析 | ||
【主权项】：
1.一种用于交通枢纽客流疏散的交通方式舒适度判别系统，其特征在于所述系统包括信息采集单元，用于采集各交通方式的舒适度影响因素的相关信息；舒适度计算单元，根据信息采集单元采集的各种信息，通过舒适度加权算法计算每种交通方式的舒适度；信息共享单元，将舒适度计算单元计算得到的每种交通方式的舒适度共享到枢纽信息诱导系统、车辆调度系统、行业主管部门。
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