[发明专利]电动汽车空压机故障识别方法、装置、系统和电动汽车有效
| 申请号： | 201810878489.0 | 申请日： | 2018-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN109131300B | 公开（公告）日： | 2021-02-12 |
| 发明（设计）人： | 张汝辉;吴世清;张建青;王柏卫;毛永佳 | 申请（专利权）人： | 厦门金龙旅行车有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/22 | 分类号： | B60T17/22 |
| 代理公司： | 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙) 35222 | 代理人： | 郭福利 |
| 地址： | 361000 福建省厦*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车空压机故障识别方法、装置、系统和电动汽车，包括：获取储气筒气压值、空压机温度值、干燥器卸荷信号和打气时间；根据如上参数值判断当前空压机的故障状态，根据故障状态控制发出相应警报信息；其中，当空压机温度值大于等于第一温度设定值T1时，发出空压机过温报警和停机指令并发送给仪表；当干燥器卸荷信号为低电平且储气筒气压值小于等于第一气压设定值P1且打气时间大于第一控制时间t1时，发送干燥器使能信号短路故障指令至所述仪表；当判断打气时间大于等于第二控制时间t2时，且干燥器卸荷信号为悬空，且储气筒气压值大于等于第二气压设定值P2时，发送干燥器使能信号异常故障指令至仪表。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 空压机 故障 识别 方法 装置 系统 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车空压机故障识别方法，其特征在于，包括：获取储气筒气压值、空压机温度值、干燥器卸荷信号和打气时间；根据所述空压机温度值、所述储气筒气压值、所述干燥器卸荷信号和所述打气时间，判断当前空压机的故障状态，根据故障状态控制发出相应警报信息；其中，当判断所述空压机温度值大于等于第一温度设定值T1时，发出所述空压机过温报警和停机指令，并将所述空压机过温报警和所述停机指令发送给仪表，以使得所述仪表的主界面显示过温报警信息并发出声光信号；当判断所述干燥器卸荷信号为低电平且所述储气筒气压值小于等于第一气压设定值P1且所述打气时间大于第一控制时间t1时，发送干燥器使能信号短路故障指令至所述仪表，以使得所述仪表的主界面显示相关报警信息并发出声光信号；当判断所述打气时间大于等于第二控制时间t2时，且所述干燥器卸荷信号为悬空，且所述储气筒气压值大于等于第二气压设定值P2时，发送干燥器使能信号异常故障指令至所述仪表，以使得所述仪表的主界面显示相关报警信息，并发出声光信号。
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