[发明专利]一种汽车的后部支撑架及汽车有效
申请号: | 201810884202.5 | 申请日: | 2018-08-06 |
公开(公告)号: | CN109178106B | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 陆群;刘穆华 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 闫焕娟;宋志强 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车的后部支撑架及汽车,所述后部支撑架包括钣金主体,所述钣金主体具有:竖直支撑板;顶盖支撑板,所述顶盖支撑板于所述竖直支撑板的上侧沿所述钣金主体的第一折痕相对于所述竖直支撑板折弯;倾斜连接板,所述倾斜连接板于所述顶盖支撑板的前侧沿所述钣金主体的第二折痕相对于所述顶盖支撑板向斜下方折弯;电池箱支撑板,所述电池箱支撑板于所述倾斜连接板的前侧沿所述钣金主体的第三折痕相对于所述倾斜连接板水平折弯。该后部支撑架通过钣金主体一体折弯成型,能够同时为后部顶盖总成、后背门和电池箱提供支撑安装,减低了车身支撑连接零部件的数量,满足轻量化的设计要求,并提升了装配效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 后部 支撑架 | ||
【主权项】:
1.一种汽车的后部支撑架,其特征在于,所述后部支撑架(10)包括钣金主体,所述钣金主体具有:竖直支撑板(11);顶盖支撑板(12),所述顶盖支撑板(12)于所述竖直支撑板(11)的上侧沿所述钣金主体的第一折痕(1a)相对于所述竖直支撑板(11)折弯;倾斜连接板(13),所述倾斜连接板(13)于所述顶盖支撑板(12)的前侧沿所述钣金主体的第二折痕(1b)相对于所述顶盖支撑板(12)向斜下方折弯;电池箱支撑板(14),所述电池箱支撑板(14)于所述倾斜连接板(13)的前侧沿所述钣金主体的第三折痕(1c)相对于所述倾斜连接板(13)水平折弯。
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