[发明专利]悬挂式轨道交通设备以及其中的磁电混合悬浮轨系统有效

专利信息
申请号: 201810884767.3 申请日: 2018-08-06
公开(公告)号: CN109094422B 公开(公告)日: 2020-04-07
发明(设计)人: 杨斌;杨杰;张振利;胡海林;石恒 申请(专利权)人: 江西理工大学
主分类号: B60L13/04 分类号: B60L13/04;B61B13/08
代理公司: 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 代理人: 黄雪
地址: 341000 江*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 一种悬挂式轨道交通设备以及其中的磁电混合悬浮轨系统,包括控制单元、路轨和车载磁电轨。所述车载磁电轨,包括至少两列沿所述轿厢的运行方向排列的车载永磁体阵列、电磁铁以及距离传感器;所述路轨,包括有路轨永磁体阵列,所述路轨永磁体阵列与所述车载永磁体阵列间隔交错,通过互斥的磁极使所述路轨和车载磁电轨实现自稳。同时,所述距离传感器、控制单元和电磁铁形成闭环控制系统,其中的控制单元通过距离传感器的数据控制电磁铁中的励磁电流的大小,使所述励磁电流激发磁场保持所述路轨永磁体阵列与所述车载永磁体阵列不接触,以实现悬停。本发明悬停刚度大,路轨和车载磁电轨构成自稳的系统,载重时振动小。
搜索关键词: 悬挂 轨道 交通设备 以及 其中 磁电 混合 悬浮 系统
【主权项】:
1.一种悬挂式轨道交通设备,包括支撑结构(1);悬挂天梁(2),由所述支撑结构支撑在空中;轿厢(3);转向架(4),所述转向架的第一端设置于所述悬挂天梁内,所述转向架的第二端连接所述轿厢;控制单元(5),用于控制所述轿厢沿所述悬挂天梁运行;其特征在于,所述悬挂天梁的内壁设有路轨(21);所述转向架的表面,与所述路轨相对的位置设有车载磁电轨(41);所述车载磁电轨,包括至少两列沿所述轿厢的运行方向排列的车载永磁体阵列(411);所述车载永磁体阵列上,沿所述轿厢的运行方向还对称地设有至少一对电磁铁(412);所述车载永磁体阵列上还设有距离传感器(413);所述电磁铁和所述距离传感器分别与所述控制单元连接;所述路轨,包括至少一列路轨永磁体阵列,所述路轨永磁体阵列与所述车载永磁体阵列间隔交错,所述路轨永磁体阵列的磁极与所述车载永磁体阵列的磁极互斥;所述距离传感器用于检测所述车载永磁体阵列与所述路轨永磁体阵列之间的间隙,或用于检测车载永磁体阵列与所述悬挂天梁的内壁之间的间隙,并根据所述间隙的大小输出电信号至所述控制单元;所述控制单元还用以根据所述距离传感器的电信号控制所述电磁铁中的励磁电流的大小,所述励磁电流激发磁场保持所述路轨永磁体阵列与所述车载永磁体阵列不接触。
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