[发明专利]一种空中交通流时距分布分析方法有效
| 申请号： | 201810885355.1 | 申请日： | 2018-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN109145415B | 公开（公告）日： | 2023-04-18 |
| 发明（设计）人： | 赵元棣;王超;刘泽宇;庞笔照;高雪岩;蒋银;朱明 | 申请（专利权）人： | 中国民航大学 |
| 主分类号： | G06F16/29 | 分类号： | G06F16/29;G06F16/26;G08G5/00 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 杨慧玲 |
| 地址： | 300300 天津市东*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 具有尾随关系的航空器之间时距的统计学特征具有实际的应用价值，本发明提出一种空中交通流时距分布分析方法，所述分析方法中的观测点采用自动选取的方式获得，包括步骤：筛选出沿着单一跑道方向离场的轨迹数据，从这些轨迹数据中找出每条离场轨迹的初始转弯点；提取出轨迹数据中的航向数据，利用航向的改变，选取初始转弯点；计算各个初始转弯点距离机场基准点的距离，选取其中最小距离对应的点作为观测点。初始转弯点的具体判断方法为，从时刻t开始，若某航空器离场轨迹数据中存在连续7个航向数据，它们拥有连续递增或连续递减的变化趋势，且其中第4个航向相对于第一个航向的改变量大于40度，则判断该点为初始转弯点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 空中 通流 分布 分析 方法 | ||
【主权项】：
1.一种空中交通流时距分布分析方法，其特征在于，所述分析方法中的观测点采用自动选取的方式获得，包括步骤：步骤1：筛选出沿着单一跑道方向离场的轨迹数据；步骤2：提取出轨迹数据中的航向数据，利用航向的改变，选取初始转弯点；步骤3：计算各个初始转弯点距离机场基准点的距离，选取其中最小距离对应的点作为观测点。
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