[发明专利]一种安全性能高的飞机泊位智能指示系统

摘要

本发明公开了一种安全性能高的飞机泊位智能指示系统，包括信息采集单元、泊位运算主控模块、廊桥自动控制模块、无线通信模块、远程控制中心、信息收发模块、信息处理及控制模块、红外信号接收模块、飞机定位模块、智能语音提示模块、实时红外图像显示模块、数据储存模块和检测信息显示模块，所述信息采集单元包括视频采集模块、泊机位红外投影模块、红外图像采集模块、激光测距传感模块、测速模块、中轴定位感应模块、廊桥定位模块、第一红外信号发射模块和第二红外信号发射模块。本发明安全性能高，能够有效提高了飞机泊位精度，具备有提示功能、同时具备实时数据比对功能，可远程控制飞机泊位，满足快速、准确、高效的泊位引导需求。

主权项

1.一种安全性能高的飞机泊位智能指示系统，其特征在于：包括信息采集单元(1)、泊位运算主控模块(2)、廊桥自动控制模块(3)、无线通信模块(4)、远程控制中心(5)、信息收发模块(6)、信息处理及控制模块(7)、红外信号接收模块(8)、飞机定位模块(9)、智能语音提示模块(10)、实时红外图像显示模块(11)、数据储存模块(12)和检测信息显示模块(17)，所述信息采集单元(1)包括视频采集模块(101)、泊机位红外投影模块(102)、红外图像采集模块(103)、激光测距传感模块(104)、测速模块(105)、中轴定位感应模块(106)、廊桥定位模块(107)、第一红外信号发射模块(108)和第二红外信号发射模块(109)，其中，所述视频采集模块(101)与泊位运算主控模块(2)连接，用于对运行在飞机泊位牵引通道(13)上的飞机(14)影像跟踪和运行轨迹的捕捉，所述泊机位红外投影模块(102)与泊位运算主控模块(2)连接，用于对飞机泊位牵引通道上的泊机位(15)进行红外投影，所述红外图像采集模块(103)与泊位运算主控模块(2)连接，用于对泊机位(15)上的红外投影图像及飞机(14)影像和运行轨迹进行实时捕捉，所述激光测距传感模块(104)和测速模块(105)分别与泊位运算主控模块(2)连接，用于对飞机(14)与飞机泊位牵引通道(13)两侧间距和飞机(14)运行速度进行实时检测，所述中轴定位感应模块(106)与泊位运算主控模块(2)连接，用于指示飞机(14)沿飞机泊位牵引通道(13)的中线直线运行，所述廊桥定位模块(107)与泊位运算主控模块(2)连接，用于廊桥(16)与飞机(14)登机口的高度差检测，所述第一红外信号发射模块(108)和第二红外信号发射模块(109)分别与泊位运算主控模块(2)连接，用于飞机(14)登机口的定位检测，所述廊桥自动控制模块(3)与泊位运算主控模块(2)连接，用于控制廊桥(16)运行至与飞机(14)登机口对应位置，所述泊位运算主控模块(2)通过无线通信模块(4)与远程控制中心(5)连接，用于实现远程控制，所述泊位运算主控模块(2)通过信息收发模块(6)与信息处理及控制模块(7)连接，所述红外信号接收模块(8)与信息处理及控制模块(7)连接，用于接收第一红外信号发射模块(108)和第二红外信号发射模块(109)的红外信号，所述飞机定位模块(9)用于飞机(14)实时定位，所述智能语音提示模块(10)与信息处理及控制模块(7)连接，用于语音提示飞行员飞机(14)运行线路偏离飞机泊位牵引通道(13)的中线，所述实时红外图像显示模块(11)与信息处理及控制模块(7)连接，用于实时显示通过接收来自红外图像采集模块(103)采集的红外投影信息，所述数据储存模块(12)与信息处理及控制模块(7)连接，用于储存各项检测数据、计算结果以及供信息处理及控制模块(7)提取标准数据， 并通过检测信息显示模块(17)进行显示，同时与实时检测数据进行比对，所述检测信息显示模块(17)与信息处理及控制模块(7)连接，用于显示各项数据、检测信息及计算结果，便于飞行员进行运行轨迹的调整；所述第一红外信号发射模块(108)和第二红外信号发射模块(109)分别采用第一红外发射器和第二红外发射器，所述廊桥(16)包括前段(1601)、中段(1602)和后段(1603)，第一红外发射器对应设置于中段(1602)的侧部，第二红外发射器对应设置于前段(1601)的顶端，所述红外信号接收模块(8)采用与第一红外发射器和第二红外发射器型号匹配的红外接收器，红外接收器设置于飞机(14)登机口的上端，红外接收器、第一红外发射器和第二红外发射器的高度相同，所述廊桥定位模块(107)采用第二卫星定位天线，对应安装于前段(1601)顶端且位于第二红外发射器的一侧，用于实时检测前段(1601)与飞机(14)登机口的高度差。/n