[发明专利]一种安全性能高的飞机泊位智能指示系统有效
申请号: | 201810888875.8 | 申请日: | 2018-08-07 |
公开(公告)号: | CN108932875B | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 梁定璿;陈伟忠 | 申请(专利权)人: | 晨龙飞机(荆门)有限公司 |
主分类号: | G08G5/00 | 分类号: | G08G5/00;G08G5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 448000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种安全性能高的飞机泊位智能指示系统,包括信息采集单元、泊位运算主控模块、廊桥自动控制模块、无线通信模块、远程控制中心、信息收发模块、信息处理及控制模块、红外信号接收模块、飞机定位模块、智能语音提示模块、实时红外图像显示模块、数据储存模块和检测信息显示模块,所述信息采集单元包括视频采集模块、泊机位红外投影模块、红外图像采集模块、激光测距传感模块、测速模块、中轴定位感应模块、廊桥定位模块、第一红外信号发射模块和第二红外信号发射模块。本发明安全性能高,能够有效提高了飞机泊位精度,具备有提示功能、同时具备实时数据比对功能,可远程控制飞机泊位,满足快速、准确、高效的泊位引导需求。 | ||
搜索关键词: | 飞机泊位 安全性能 红外信号发射模块 信息采集单元 智能指示系统 定位模块 显示模块 廊桥 泊位 红外信号接收模块 红外图像采集 视频采集模块 数据储存模块 无线通信模块 信息收发模块 远程控制中心 自动控制模块 可远程控制 比对功能 测速模块 传感模块 定位感应 红外图像 激光测距 检测信息 控制模块 实时数据 提示功能 提示模块 投影模块 信息处理 智能语音 主控模块 中轴 运算 飞机 | ||
【主权项】:
1.一种安全性能高的飞机泊位智能指示系统,其特征在于:包括信息采集单元(1)、泊位运算主控模块(2)、廊桥自动控制模块(3)、无线通信模块(4)、远程控制中心(5)、信息收发模块(6)、信息处理及控制模块(7)、红外信号接收模块(8)、飞机定位模块(9)、智能语音提示模块(10)、实时红外图像显示模块(11)、数据储存模块(12)和检测信息显示模块(17),所述信息采集单元(1)包括视频采集模块(101)、泊机位红外投影模块(102)、红外图像采集模块(103)、激光测距传感模块(104)、测速模块(105)、中轴定位感应模块(106)、廊桥定位模块(107)、第一红外信号发射模块(108)和第二红外信号发射模块(109),其中,所述视频采集模块(101)与泊位运算主控模块(2)连接,用于对运行在飞机泊位牵引通道(13)上的飞机(14)影像跟踪和运行轨迹的捕捉,所述泊机位红外投影模块(102)与泊位运算主控模块(2)连接,用于对飞机泊位牵引通道上的泊机位(15)进行红外投影,所述红外图像采集模块(103)与泊位运算主控模块(2)连接,用于对泊机位(15)上的红外投影图像及飞机(14)影像和运行轨迹进行实时捕捉,所述激光测距传感模块(104)和测速模块(105)分别与泊位运算主控模块(2)连接,用于对飞机(14)与飞机泊位牵引通道(13)两侧间距和飞机(14)运行速度进行实时检测,所述中轴定位感应模块(106)与泊位运算主控模块(2)连接,用于指示飞机(14)沿飞机泊位牵引通道(13)的中线直线运行,所述廊桥定位模块(107)与泊位运算主控模块(2)连接,用于廊桥(16)与飞机(14)登机口的高度差检测,所述第一红外信号发射模块(108)和第二红外信号发射模块(109)分别与泊位运算主控模块(2)连接,用于飞机(14)登机口的定位检测,所述廊桥自动控制模块(3)与泊位运算主控模块(2)连接,用于控制廊桥(16)运行至与飞机(14)登机口对应位置,所述泊位运算主控模块(2)通过无线通信模块(4)与远程控制中心(5)连接,用于实现远程控制,所述泊位运算主控模块(2)通过信息收发模块(6)与信息处理及控制模块(7)连接,所述红外信号接收模块(8)与信息处理及控制模块(7)连接,用于接收第一红外信号发射模块(108)和第二红外信号发射模块(109)的红外信号,所述飞机定位模块(9)用于飞机(14)实时定位,所述智能语音提示模块(10)与信息处理及控制模块(7)连接,用于语音提示飞行员飞机(14)运行线路偏离飞机泊位牵引通道(13)的中线,所述实时红外图像显示模块(11)与信息处理及控制模块(7)连接,用于实时显示通过接收来自红外图像采集模块(103)采集的红外投影信息,所述数据储存模块(12)与信息处理及控制模块(7)连接,用于储存各项检测数据、计算结果以及供信息处理及控制模块(7)提取标准数据, 并通过检测信息显示模块(17)进行显示,同时与实时检测数据进行比对,所述检测信息显示模块(17)与信息处理及控制模块(7)连接,用于显示各项数据、检测信息及计算结果,便于飞行员进行运行轨迹的调整;所述第一红外信号发射模块(108)和第二红外信号发射模块(109)分别采用第一红外发射器和第二红外发射器,所述廊桥(16)包括前段(1601)、中段(1602)和后段(1603),第一红外发射器对应设置于中段(1602)的侧部,第二红外发射器对应设置于前段(1601)的顶端,所述红外信号接收模块(8)采用与第一红外发射器和第二红外发射器型号匹配的红外接收器,红外接收器设置于飞机(14)登机口的上端,红外接收器、第一红外发射器和第二红外发射器的高度相同,所述廊桥定位模块(107)采用第二卫星定位天线,对应安装于前段(1601)顶端且位于第二红外发射器的一侧,用于实时检测前段(1601)与飞机(14)登机口的高度差。/n
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