[发明专利]一种客车发动机悬置装置在审
| 申请号： | 201810890594.6 | 申请日： | 2018-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN108859719A | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 盛仕艮 | 申请（专利权）人： | 肥东县安达机械配件有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 傅磊 |
| 地址： | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种客车发动机悬置装置，包括固定板、套件、升降件、固定套管、支撑套管和减振组件，固定板上端设置有第一减振垫片，固定板下端中部设置有套件，且套件内侧滑动连接升降件，固定板下端左右两侧在套件内均设置有丝杆，且丝杆下端贯穿升降件。本发明中设置的第一减振垫片、第一弹簧和第二减振垫片，在垂直方向上对发动机起到减振和隔振的作用；本发明中设置的减振层和减振组件，不仅在垂直方向上对发动机起到减振的隔振的作用，而且在水平左右方向上对发动机起到减振和隔振的作用，且本发明中设置有第三减振垫片，在水平前后方向上对发动机起到减振和隔振的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 减振垫片 固定板 隔振 减振 套件 升降件 发动机 下端 客车发动机 减振组件 悬置装置 丝杆 固定套管 滑动连接 前后方向 支撑套管 左右两侧 上端 减振层 弹簧 贯穿 | ||
【主权项】：
1.一种客车发动机悬置装置，包括固定板(1)、套件(4)、升降件(6)、固定套管(12)、支撑套管(13)和减振组件(17)，其特征在于，固定板(1)上端设置有第一减振垫片(2)，固定板(1)下端中部设置有套件(4)，且套件(4)内侧滑动连接升降件(6)，固定板(1)下端左右两侧在套件(4)内均设置有丝杆(5)，且丝杆(5)下端贯穿升降件(6)，丝杆(5)外侧在升降件(6)和固定板(1)之间套设有第一弹簧(7)，丝杆(5)外侧在升降件(6)下端设置有第二减振垫片(8)，且丝杆(5)外侧在第二减振垫片(8)下端套设有螺丝帽(10)；升降件(6)下端中部通过固定架(11)连接固定套管(12)，且固定套管(12)内侧设置有减振层(14)，减振层(14)内侧设置有支撑套管(13)，且减振层(14)内设置有多个孔洞(16)，孔洞(16)内在固定套管(12)和支撑套管(13)之间设置有减振组件(17)，减振组件(17)包括固定管(18)、滑动塞(19)、第二弹簧(21)和伸缩杆(22)，固定管(18)外侧端部固定连接固定套管(12)内侧壁，且固定管(18)内侧滑动连接滑动塞(19)，滑动塞(19)外侧与固定管(18)内端部之间设置有第二弹簧(21)，滑动塞(19)内侧中部连接伸缩杆(22)，且伸缩杆(22)另一端固定连接支撑套管(13)，支撑套管(13)内侧设置有连接轴(15)，固定套管(12)前侧设置有第三减振垫片(23)。
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