[发明专利]内燃机的控制装置有效

专利信息
申请号: 201810891339.3 申请日: 2018-08-07
公开(公告)号: CN109386395B 公开(公告)日: 2021-07-09
发明(设计)人: 铃木建光;野濑勇喜;明城启一;正源寺良行;生田英二 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F02D41/24 分类号: F02D41/24;F02D41/02
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 段承恩;杨光军
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 一种控制装置,具备空燃比控制部,该空燃比控制部算出空燃比F/B修正值和空燃比学习值,并基于空燃比F/B修正值(FAF)和空燃比学习值(KG)来修正向各汽缸内供给的燃料供给量。另外,控制装置具备抖动控制部。抖动控制部通过实施抖动控制来调整由空燃比控制部修正了的向各汽缸内供给的燃料供给量,以使汽缸中的一部分的汽缸成为浓燃烧汽缸,各汽缸中的不同于浓燃烧汽缸的汽缸成为烯燃烧汽缸。空燃比控制部在实施抖动控制时禁止空燃比学习控制的实施,而实施空燃比反馈控制。
搜索关键词: 内燃机 控制 装置
【主权项】:
1.一种内燃机的控制装置,是在从多个汽缸内排出排气的排气通路设置有对排气进行净化的催化剂的内燃机的控制装置,所述内燃机的控制装置具备:空燃比控制部,其构成为基于空燃比反馈修正值和空燃比学习值对向所述各汽缸内供给的燃料供给量进行修正;和抖动控制部,其构成为在要求所述催化剂升温时,实施对由所述空燃比控制部修正了的向所述各汽缸内供给的燃料供给量进行调整的抖动控制,以分别将所述各汽缸中的一部分汽缸设定为混合气的空燃比比理论空燃比浓的浓燃烧汽缸、将所述各汽缸中的不同于所述浓燃烧汽缸的汽缸设定为混合气的空燃比比理论空燃比烯的烯燃烧汽缸,所述空燃比控制部构成为实施空燃比反馈控制和空燃比学习控制,在空燃比反馈控制中,以使得基于来自空燃比传感器的检测信号算出的空燃比的检测值与目标空燃比的偏差变小的方式更新所述空燃比反馈修正值,在空燃比学习控制中,以使得所述空燃比反馈修正值的绝对值变小的方式更新所述空燃比学习值,所述空燃比控制部构成为,在实施所述抖动控制时禁止所述空燃比学习控制的实施,而实施所述空燃比反馈控制。
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