[发明专利]一种报废汽车资源化处理方法有效
申请号: | 201810892113.5 | 申请日: | 2018-08-07 |
公开(公告)号: | CN109016239B | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 王志强 | 申请(专利权)人: | 鑫广再生资源(上海)有限公司 |
主分类号: | B29B17/02 | 分类号: | B29B17/02;B29B17/04 |
代理公司: | 合肥昕华汇联专利代理事务所(普通合伙) 34176 | 代理人: | 崔雅丽 |
地址: | 201400 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明属于报废汽车拆解回收技术领域,具体的说是一种报废汽车资源化处理方法,该方法包括如下步骤:对报废汽车进行清洗、排油并引爆安全气囊;将汽车运送至人工拆解工位进行拆解并分类,分别为金属部件和塑料部件以及金属塑料复合部件;对金属塑料复合部件通过金属塑料分选装置进行分选,实现金属和塑料的分开收集;对拆解下来的聚丙烯塑料部件添加改性剂,熔融造粒,制造汽车的塑料构件。本发明不仅能够实现金属的回收利用,还能利用废旧塑料生产新的汽车塑料部件,提高了能源的利用和减少了环境污染。 | ||
搜索关键词: | 一种 报废 汽车 资源 处理 方法 | ||
【主权项】:
1.一种报废汽车资源化处理方法,其特征在于:该方法包括如下步骤:步骤一:对报废汽车进行清洗、排油并引爆安全气囊;步骤二:步骤一完成后,将汽车运送至人工拆解工位进行拆解并分类,分别为金属部件和塑料部件以及金属塑料复合部件;步骤三:对步骤二中的金属塑料复合部件通过金属塑料分选装置进行分选,实现金属和塑料的分开收集;步骤四:对拆解下来的聚丙烯塑料部件添加改性剂,熔融造粒,制造汽车的塑料构件;其中,步骤三中所述的金属塑料分选装置包括分选箱(1)、转动轴(2)、电机(3)、敲击杆(4)、水箱(5)和接收箱(6),所述分选箱(1)包括底板(11)、侧板(12)和盖板(13),所述侧板(12)包括弹性板一(121)、刚性板一(122)、气囊一(123)和弹簧一,侧板(12)在右半部分设置有塑料出口(124)和加水口(125),加水口(125)位于塑料出口(124)的上方,所述弹性板一(121)位于刚性板一(122)的内侧,弹性板一(121)与刚性板一(122)之间设置有气囊一(123)和弹簧一;所述气囊一(123)数量为多个,弹性板一(121)在左半部分设置有出气孔(126),侧板(12)左半部分的气囊一(123)通过软管和单向阀与出气孔(126)相连接,出气孔(126)用于将浮在水面的塑料吹向塑料出口(124);所述盖板(13)设置在侧板(12)的顶部,盖板(13)上设置进料口(131),进料口(131)用于将待分选物料投入分选箱(1);所述底板(11)位于侧板(12)的下方,底板(11)上设置出水口(111)和金属出口(112);所述水箱(5)设置在分选箱(1)的外侧,水箱(5)与侧板(12)上的加水口(125)相连通;所述接收箱(6)安装在分选箱(1)外壁上,接收箱(6)与侧板(12)上的塑料出口(124)相连;所述转动轴(2)竖直安装在底板(11)上,转动轴(2)位于分选箱(1)内部;所述电机(3)安装在底板(11)的下方,电机(3)用于驱动转动轴(2)转动;所述敲击杆(4)安转在转动轴(2)上,敲击杆(4)用于对进入分选箱(1)的报废汽车金属和塑料垃圾的混合物进行破碎,使金属与塑料脱离开,便于后续利用浮力的差异实现金属和塑料的分离,同时减小分选箱(1)内塑料的体积,便于塑料的回收。
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