[发明专利]内燃机的控制装置和控制方法有效

专利信息
申请号: 201810895464.1 申请日: 2018-08-08
公开(公告)号: CN109386391B 公开(公告)日: 2021-09-07
发明(设计)人: 明城启一;野濑勇喜;生田英二 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F02D41/00 分类号: F02D41/00;F02D41/02;F02D41/06;F02D41/14;F02D41/30
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 张谟煜;段承恩
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 内燃机的控制装置具有处理回路,该处理回路以产生催化剂的升温要求为条件来执行抖动控制处理,抖动控制处理包括操作燃料喷射阀,以使得多个汽缸中的1个以上的汽缸为稀燃烧汽缸而多个汽缸中的其它1个以上的汽缸为浓燃烧汽缸;处理电路构成为还执行净化控制处理和差限制处理,该净化控制处理操作调节装置来控制净化率,该差限制处理以正在由净化控制处理将燃料蒸气的流入量控制成比零大的值为条件来限制浓燃烧汽缸中的空燃比与稀燃烧汽缸中的空燃比之差以使得该差成为减少倾向。
搜索关键词: 内燃机 控制 装置 方法
【主权项】:
1.一种内燃机的控制装置,所述内燃机具有:构成为净化从多个汽缸排出的排气的催化剂、构成为向所述多个汽缸的各自供给燃料的多个燃料喷射阀、构成为捕集储存燃料的燃料箱内的燃料蒸气的过滤罐、以及构成为调节被所述过滤罐捕集到的燃料蒸气向进气通路的流入量的调节装置,所述控制装置,具有处理电路,该处理电路构成为以产生所述催化剂的升温要求为条件来执行抖动控制处理,所述抖动控制处理包括操作所述燃料喷射阀以使得所述多个汽缸中的1个以上的汽缸为稀燃烧汽缸而所述多个汽缸中的其它1个以上的汽缸为浓燃烧汽缸,所述稀燃烧汽缸是空燃比比理论空燃比稀的汽缸,所述浓燃烧汽缸是空燃比比理论空燃比浓的汽缸;所述处理电路构成为还执行:净化控制处理,操作所述调节装置,控制净化流量除以吸入空气流量而得到的值即净化率,以及差限制处理,以由所述净化控制处理将所述燃料蒸气的所述流入量控制成比零大的值为条件,来限制由所述抖动控制处理而产生的所述浓燃烧汽缸中的空燃比与所述稀燃烧汽缸中的空燃比之差以使得该差成为减少倾向。
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